我们知道在近期中伊两国敲定了一份25年的战略协议，包含有上百个投资项目，涉及数千亿美元资金。这份囊括了经济与国家安全在内的协议，不光美国十分感冒，第一时间就跑出来造谣抹黑，印度看在眼里也很不是滋味，心中醋意翻滚。印度一直致力于谋求大国地位， 伊朗自然是其扩大国际影响力的重要一环，然而当中国企业一步步在伊朗站稳脚跟之际，印度却自己一次次将机会错过，最终一无所获。
印度《金融快报》在当地时间15日的报道称，印度最大反对党国大党领袖拉胡尔.甘地在当天对莫迪政府进行了严厉的批评，他表示，因为害怕来自美国的制裁，莫迪迟迟不敢参与一项在伊朗的铁路项目，并最终导致印度被排除在这项重要铁路建设项目之外，应该负全责。据悉，在5月时任总理莫迪曾访问德黑兰，并与伊朗以及阿富汗领导人签订了一份三方协议，协议规定印度铁路公司将负责恰巴哈尔-扎黑丹-萨拉赫斯铁路项目的建设，并为此提供资金。
该铁路项目是伊朗“国际南北运输走廊”计划的一部分，建成后将极大地促进当地经济的发展，并缩短贸易运输距离，所以伊朗对此非常看重。然而伊朗满怀期待之下，印度却给其泼了盆冷水。在美国退出伊核协议后立刻就恢复了对伊朗的制裁，同时还扬言将制裁所有敢于与伊朗有经济往来的国家和公司。这让一向外强中干的印度吓坏了，巴不得立刻和伊朗撇清关系，铁路建设计划也就被搁置下来。现在伊朗已经决定自己建设这条铁路，并募集资金，同时寻找新的合作方。
印度媒体则报道称中国方面可能会进行投资拿下这份铁路合同，并且参与到恰巴哈尔港免税区和附近一个炼油厂的建设与运营。很明显，在印度被迫退出后，中国选择了照单全收。印度虽然水平不怎么样，但是一直是拿中国当参照物的，总想着一较高下，所以看着中企大举进入伊朗市场，印度反对派将怒火全撒向了莫迪。他们质疑莫迪的执政能力，将印度的全球战略搞得支离破碎后去却又不知道该怎么弥补。而莫迪政府的外交永远都是说得多，做得少，只会给国家带来重大损失。不过这些批评也确实有道理，一直自诩为世界大国，结果美国一出声就怂了，未免太没面子。
另外印度政府最近在中印一系列问题上的种种表现，也一点都不具备大国的眼光和胸怀，的确是说得多做得少，十分让人失望。不过印度退出铁路建设，对伊朗来说或许也是塞翁失马焉知非福。众所周知印度效率极低，且基础建设能力一向不高，所以由印度来承建这条铁路真不知道什么时候才能完工，即便是最后建好了恐怕质量也未必能够让伊朗放心。
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