今日（4月10日）早晨8点10分，从成都东开往成都东的C6017次列车缓缓从成都东站驶出，该列车的开行，标志着国内首条跨省环线高铁正式开通。这趟列车的开通，意味着成都东至成都南距离延伸至近1290公里，跨越4省市用时7小时58分才可抵达。
高铁列车
成渝贵高铁正式运行
今日开行的C6017次列车，呈顺时针方向经由成渝高铁、渝贵铁路、成贵高铁运行，列车上午9时47分抵达重庆西站，12时01分抵达贵阳北站，下午16时19分返回成都。全程历时8小时零9分，票价为全程一等座861元、二等座和无座539元。
除此以外，从4月11日起，还将开行始发站为重庆西、贵阳北开行的2趟动车，分别为逆时针方向运行（贵阳至重庆至成都至贵阳）贵阳北至贵阳北环线动车C6012次；逆时针方向运行的（重庆至成都至贵阳至重庆）重庆西至重庆西环线动车C6014次。
4月11日起，C6012次动车上午10时50分从贵阳北出发，列车呈逆时针方向，经由渝贵铁路、成渝高铁、成贵高铁运行。列车于当日13时03分抵达重庆西站，14时52分抵达成都南站，下午18时42分抵达贵阳北，全程历时7小时52分，票价为全程一等座861元、二等座和无座539元。
4月12日起开行重庆西至重庆西环线动车C6014次，重庆西10时31分发车，列车呈逆时针方向经由成贵高铁、渝贵铁路、成渝高铁运行，列车12时18分抵达成都南站，14是01分抵达贵阳北站，下午18时35分返回重庆西站，全程8小时零4分，票价为全程一等座861元、二等座和无座539元。
高铁列车
成渝贵高铁开通的影响
整个西南经济社会版图来说，贵阳、遵义、毕节等贵州城市借助这一线路，将正式纳入成渝地区双城经济圈的连接半径。
这意味着成渝贵之间的人员、经济往来将更密切，也为彼此的合作搭建了一个新的平台和管道。
这几年随着川渝和贵州之间先后开行多条高铁线路，川渝黔三地的联系交往更是进入一个新阶段。对于川渝来说，贵州是川渝南下、出海的重要通道，有贵阳、遵义等城市的加入，也令川渝地区双城经济圈有更强的第三城支撑。
对贵州而言，川渝是贵州最接近的“铁哥们”，主动融入，也可避免自己在城市群、都市圈时代“落单”，更好参与国家战略。
因此，三地抱团发展，不仅有现实基础，也有共同的利益追求。也凸显了宜宾作为川滇黔渝结合部的地理区位优势。
