人民网成都4月10日电 (郭莹)今日上午，由成渝客专、渝贵铁路、成贵铁路连接成环的成渝贵环线正式开行列车，由此形成成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网。
目前，西南地区已形成以成渝、西成、沪昆、贵广、渝万等为骨架的高速铁路网和以老成渝、成昆、渝怀、兰渝、襄渝、黔桂、成遂渝、川黔等为骨干的普速铁路网。截止到底，四川、贵州、重庆“两省一市”铁路营业里程达10030公里，其中高速铁路达2895公里，铁路完成客运量2.96亿人次，货运量(发送)1.47亿吨，极大地支撑了国家发展战略和西南地区经济社会发展。
巧合的是，这三条串联成环的铁路勘察设计方均为铁二院工程集团有限责任公司(简称中铁二院)。下一步，西南地区高铁网还将如何建?
中铁二院交通规划院运规所所长、教授级高级工程师王贵平介绍，“十四五”期间，西南地区将建成郑万高铁、贵南高铁、成达万高铁、川南城际铁路等项目，新开工川藏铁路、渝昆高铁、渝贵高铁、成渝中线高铁等项目，全面构筑内联外通的高速骨干客运网，路网结构更加优化，综合交通骨干作用更加显著。
到2025 年，西南地区铁路营业里程将达到15000公里，其中高速铁路5700公里，基本建成贯通南北、连接东西、通江达海的西南现代化铁路网，实现“245h”交通圈，为推动区域扶贫脱贫、资源开发、经济发展提供强有力地基础保障。
