机器轰鸣，运输车辆来来往往，工人们紧张有序地忙碌着，进行着承台基础施工、标高校点，水上栈桥施工……23日，滨州黄河大桥施工现场一派热火朝天的建设景象。滨州黄河大桥今年8月开始全桥的第一根钻孔桩施工，项目工期共36个月，预计7月底主体结构全部完工。
在滨州黄河大桥北岸堤外引桥工程的施工现场，打桩、标高校点，承台施工，工人们有序不紊的进行着。据了解，目前中铁大桥局滨州黄河大桥项目部正在组织人员和机械进行钻孔桩、承台及墩身施工。截至10月23日，已完成钻孔桩施工180根，全桥钻孔桩共有1396根；完成承台施工5个，全桥共有承台212个。
同样忙碌的，还有黄河栈桥施工现场。大型机械分布在不同作业面紧张施工。据了解滨州黄河大桥主栈桥采用双幅双向通行栈桥，上游主栈桥长390.8m，下游主栈桥长405.8m，全桥共主栈桥796.6m，支栈桥192m；现下游主栈桥施工87m，完成11%，支栈桥施工48m，完成25%。中铁大桥局滨州黄河大桥项目部书记谢雄介绍到，滨州黄河大桥栈桥计划11月底下游主栈桥全部贯通，为后续主桥施工奠定基础。滨州黄河大桥是滨州市重大基础设施项目和民生工程。工程起于滨州市渤海十一路与长江二路交叉口，向南上跨南外环过黄河，经高新区与在建长深高速互通式立交后，止于小张村南1公里北支新河（滨州市高新区与淄博市高青县界）；路线总长17.366km，其中黄河大桥长5.029km，路基长12.337km。全线设有黄河特大桥1座，中、小桥3座，新建涵洞41道，公路平面交叉15处，互通式立体交叉2处，主线和匝道收费站各1处。滨州黄河大桥建成后将成为黄河南岸县区连接主城的“新干线”，将进一步加强与淄博等周边市县的联系，打通鲁北与鲁中地区间的阻隔，是连接济青高铁的快速通道，对于促进滨州跨河发展、内拓外融，特别是对滨州南接高铁、南连鲁中、东西融入青岛、济南两圈，改善群众出行将起到非常重要的作用，将充分释放滨州市地处“两区两圈”交汇点的区位优势，推动经济社会实现跨越式发展，项目建成后，将破除城市“夹河而建、跨河发展”的瓶颈制约，把滨州主城区与高新区、博兴、邹平紧密相联，有效扩大城区规模，拓宽城市南部发展空间。齐鲁晚报齐鲁壹点通讯员 李皓阳 记者 边浩玥
