国庆小长假应该是不少人一年之中唯一能有时间来个说走就走的旅行的闲暇时间了，随着现代科技发达，出行的工具也是多样化了，有飞机，打车，大巴，轮船，但是应该更多人选择的是高铁这个又快又安全的方式了。很多人都经历过春运买不到票的尴尬，所以想要来个旅行的人肯定早就已经订好自己来回的高铁票，然后开心的上路了。
但是昨天10月4日，一趟从石家庄开往天津的高铁却闹了个很大的笑话，大家对高铁的印象应该是很准时，很靠谱的出行工具。昨天那趟G6284次列车从原先的16节车厢缩减到了8节车厢，这样就造成了后面8节车厢的乘客要往前面8节车厢挤，并且不管你买的是什么座，一律变成站票，这究竟是怎么回事？
事发于微博，有一位网友发了个微博称自己被强制性的变成了站票，随后微博上也跟着出现了许多网友反馈有相似的情况，原来这些称自己被迫变成站票的网友都是同一车次的旅客。根据他们的介绍，原本该列车是定了16节车厢的，但是当他们站在站台上等车的时候，发现来的车只有8节车厢，并且列车员当时也只是催促他们尽快上车，并没有说明原因。
于是，整整8个车厢的人就这样被赶上了“猪笼”。对于车厢没挂钩的问题，网友专门打了12306客服热线咨询具体的情况或者补偿的方案，但是对方客服则表示，这种由于更换车厢导致车厢缺少的情况，是没有补偿这个说法的。言外之意就是你们这些被赶上车的人只能认倒霉，谁让你没座位还上车呢！
这件事爆发后，还揪出了国庆期间也有部分地区高铁车厢未挂够的情况。如果不是有乘客在微博反映这个问题，我相信应该还有很多人还是傻乎乎的相信高铁不会骗人这个笑话吧。那么这种类似的事件已经不是第一次发生了，为什么作为管理方的高铁还没有出台相应的补偿呢？
这个就让人想不通了，高铁业务这么发达，他缺钱吗？肯定不缺。高铁方面对于昨日那些被迫站票的乘客回复，只有一等座跟商务座的会补差价，言外之意就是二等座就因为个站票是一样的票价，所以你没得补偿了。我觉得这个不是补偿不补偿的问题了，说好的有座位变成了站票，就算你补个几十块，我也肯定不乐意。
更别说那些花高价买一等座跟商务座的人了，他们差的是钱吗？肯定不是，他们要的只是你们的一个说法罢了。我认为高铁在对这方面的规定还不够完善，以后如果有相似的情况的话，完全可以在发车前就通知乘客，然后给乘客一个解决的办法，更换车次或者是退票补偿，也远远比这些强制站票要来的稳妥。
希望以后的铁路能越做越好吧，毕竟现在机场还没那么发达，口袋还没那么富裕，要不然只能坐火车挤挤更健康了。
