近日，湖北省公布了武汉市综合交通体系建设三年攻坚计划，该文中指出了未来两年多时间武汉将要建设哪些铁路，而且还有详细的实施项目，我想很多人都看到了，但是能够看清楚、看明白的人估计不是很多！其实，武汉这个铁路攻坚计划，不仅仅是武汉的事，还和武汉周边多个县市密切相关，具体来说有6个县市将会受益，不仅要建高铁，还要新建高铁站，这对于大家来说绝对是一个好消息。那具体要建设哪些高铁线路？哪些县市会新建高铁站呢？
在这里，纯武汉内部的高铁建设我就不说了，主要说哪些高铁和周边县市有关，又会建设哪些高铁站？首先来看看武西高铁直通线，因为目前已经开通的汉孝城际铁路设计时速仅有250公里，而且路线需要往东绕行不少，所以规划新建时速350公里的武汉至云梦的直通线，借此作为西武高铁的一部分取代原来的汉孝城际铁路。这里的直通线主要是指新汉阳站至云梦东站路段，沿线将经过蔡甸区、汉川市、孝南区至云梦东站终，沿线将建设蔡甸南站、蔡甸西站、汉川东站、孝感南站，除武汉市外，汉川、孝感、云梦都将成为直接受益者。
再看看沿江高铁西段。根据武汉三年铁路攻坚计划，将修建沿江高铁的武汉至荆门段，但规划的武天荆城际铁路将分为武天城际铁路和天门至荆门城际铁路，这里将先行修建武汉至天门的城际铁路。武汉至天门城际铁路为沿江高铁的组成部分，设计时速350公里，线路全长100公里，预计投入资金140亿元。武天城际铁路由西武高铁直通线上的汉川东站引出，经过汉川市区北部至天门市区，新新建汉川东站与天门高铁站，沿线汉川与天门将成为直接受益者。
接着看看京九高铁阜阳至黄冈段。京九高铁阜阳至九江段在湖北境内被分为南北两段，即阜麻黄高铁和黄黄高铁，南端黄黄高铁即将开工，而北段阜麻黄高铁正在加紧推进中。阜麻黄高铁由阜阳西站引出，经过河南潢川、新县等县进入湖北麻城境内，再过武汉新洲区、团风县，最后接入武冈城际铁路黄冈东站，设计时速350公里，湖北段全长约125公里，麻城段将与合武高铁共站，在麻城设立高铁枢纽站，新洲区新建新洲南站（三等站），团风暂无设站规划，沿线的麻城将成为最大的赢家。
最后来看看让大家一直疑惑不解的麻城至武汉连接线，很多人一直都不明白是什么意思。所谓的麻城连接线，就是指京九高铁麻城站至京广高铁黄陂之间的连接线，俗称京九高铁——京广高铁联络线，虽然它只是一条连接线，但它比湖北的许多高铁都要重要。因为它可以说是一身兼多任，不仅仅是京九高铁与京广高铁联络线，同时还是沿江高铁的重要组成部分，而且还是武青高铁的组成，并且兼具武麻城际铁路功能，短短一条仅高铁，却担负了四大功能，其重要性无与伦比。京九高铁与京广高铁连接线由京九高铁麻城高铁站引出，经过红安、黄陂至京广高铁，全长约100公里，麻城段约30公里，红安段约40公里，黄陂段约30公里，设计时速350公里。该高铁沿线除麻城高铁站以外，将在黄陂设黄陂南站，而红安有望设城际站。京九高铁、京广高铁连接线作为沿江高铁的一部分，抵达京广高铁后会继续西进至天河机场设天河北站，最后接入西武高铁直通线上的蔡甸西站，通过直通线上的汉川东站与武荆天城际铁路连通。
上面就是武汉高铁三年攻坚计划中，与周边县市有关联的4条高铁，这4条高铁都是设计时速350公里，沿线直接受益的县市有汉川市、天门市、孝感市孝南区、云梦县、红安县以及麻城市，共有6个县市将新建高铁站或者接入已有车站。其中最大赢家的是麻城市和汉川市，麻城市将成为京九高铁、合武高铁、武青高铁的枢纽大站，而且还承担京九高铁与京广高铁的连接线功能；而汉川东站则将成为西武高铁与沿江高铁的节点站，区位优势明显提升。但是也有遗憾，那就是京九高铁阜麻黄段虽然经过团风，但并没有设站，主要是与新洲南站距离过近，导致团风无法分享京九高铁带来的红利，希望后续能够修建至团风县城的快速通道予以弥补不足。不知道这四条高铁，有没有你的家乡呢？你又希望哪条高铁最先开工建设？
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多选 | 你希望最先建设哪条高铁呢？
