加一笔变成新字
史
车
亚
主
刁
尤
勿
去
灭
一路都是归乡人。
这个点在这个服务区加油，老公说全是新字打头的车。孩子说，西北也就咱们方向的人最多了。也是。
加完油，清一色的“新”字车有序驶入高速，和我们一样的人很多，都是为了赶上节后的第一个工作日。#乌鲁木齐头条#
电池车，就应该叫电池车，不应该用新字，只有更新，没有最新。昔日的新开路，全国各地重复名字，而现在，石家庄的新开路早就更名兴凯路了。
电动车主访谈
车主犀利发言：电是烧煤来的，怎么能叫新能源车，只能叫电池车！
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随笔：中文的造字和造词在历史中的逻辑变化
我们知道，古代中文是以“单音字”为中文的最小逻辑单元的。所谓“最小”，就是说在表达含义上，不可再被分割。比如，太阳为“日”，月亮为“月”。也就是说，古人用一个“单音字”去表达他所看到的所有的事物。举个例子：用“骀”表达“劣马”，用“骥”表达“好马”，用“驸”表达“驾副车的马”，用“骖”表达“驾车时在两边的马”。用“骐”表达“青黑色有如棋盘格子纹的马”，用“駓”表达“毛色黄白相杂的马”，用“骃”表达“浅黑杂白的马”，用“骍”表达“赤色的马”，用“骓”表达“青白杂色的马”，用“骝”表达“黑鬃黑尾巴的红马”，……按照这种逻辑，只要你能看见什么属性的马，那么一定会造出个新字来。马的属性必定是无穷无尽的。所以古人在前期造字时的逻辑也是有局限性的。
所以后来，估计是在周代，古人造出了复合词。复合词由两个单音字组成。在意思表达上，就有偏正式、并列式、相反式等几种。
不管是复合词，还是单音字，在古代都是用训诂的办法去认识含义的。我们说“太阳”是复合词，为什么可以表达“日”的含义呢？因为在古代“太”和“大”通用，表示“极大极盛”的意思。这里的古代，至少是在汉代及其以前。而“阳”是因为古人认为太阳是“阳气之物”。这里面涉及到“阴阳学说”。所以“太阳”这个复合词是用“太”和“阳”复合起来表达了“日”的两个特征：世界上最盛、最大的发阳之物。这种复合词组成方式是用事物的两个特征组合成来表达具有这两个特征的事物。也就是用形容词或副词复合成一个名词。
而“月亮”为什么可以表达“月”呢？因为“月”在晚上是最“亮”的，而古人认为晚上是“万物至阴”之时，而“月亮”却相反。“月”是本字，而“亮”是特征之一，所以“月亮”一词的复合逻辑是用本字和事物的特征之一复合表达。至于为什么不是语法更符合现代习惯的“亮月”，却是“月亮”，我不知道原因。比如“黄鹂”也是。
但是经过新文化运动，民国时期大量引进西方书籍，并翻译西方词汇。出现了大量的“音译词”、“意译词”。这些词语都是不能再用古代训诂学的那套思维去拆解，去分析并理解的。
比如“火车”，当时造出这一复合词，是对应英文“train”。因为当时清朝人看见“train”前进时却时不时喷出火，吓惊了清朝人，所以“火车”一词其实是复合词，“车”是它的本体，“火”是它的特征之一。虽然我们今天的“火车”已经不是当年的蒸汽车会喷火，但是我们还是称“这种东西及它们的后代和改良品”为“火车”。但是今天的我们必须清楚一点：今天的“火车”一词不能像清朝人那样理解成复合词，因为“火车”一词对应的是“train”。“train”是英语里的最小单元，但是“火车”一词并不是“最小的，不可分割的”。“火车”一词可以分割成“车”。所以“火车”一词是“有些中文的复合词形式的复合字”。
古代中文的最小逻辑单元是“单音字”，但是组成复合词后其底层的逻辑还是“单音字”。所以可以用训诂学通用。但是近代中国，经过大量西方词汇的冲击，中文的最小逻辑单元已经不单单是单音字了，也包括了大量的复合词——这些复合词只是古代复合词的形式，但是作用却是古代单音字的作用。因为它们不可分割地去理解。例如，“咖啡”之“coffee”，“摩托”之“motor”，“奥迪”之“audi”等。
金庸的武侠世界里有北乔峰，南慕容！今天的电动汽车江湖中就喊出了“北有新长城，南有比亚迪”的口号！好家伙，新长城到底是个什么意思我还没太理解，但是比亚迪三个字意味着什么我还是知道的，很明显，长城老魏这是要孤注一掷学习比亚迪，全面加入新能源汽车的赛道了！
新长城，一个新字说明了一切！说明老魏这是要彻底与过去的老长城汽车告别，过去的老长城汽车有哪些特质呢？一是传统能源车型占销量大头，新能源汽车占比可以忽略不计；二是一条腿走路，偏科严重！在SUV领域和皮卡领域独领风骚，风头无二，但是在轿车领域一片空白；三是品牌溢价能力弱，单车价格低，品牌形象低端。特别是全力打造的魏派品牌不成气候，不仅仅被同时期推出的领克打压，甚至还被吉利的孙子品牌极氪碾压！
随着传统燃油车的的式微，特别是SUV红利的消失，长城的神车H6已经跌下神坛，把它拉下来的正是南慕容比亚迪宋！H6对于长城来说不仅仅是每月贡献几万销量那么简单，它是长城汽车稳住市场和品牌形象的压舱石，连它都挺不住了，说明长城汽车的根基已经动摇了，所以魏建军他真的急了！特别是看到比亚迪老王意气风发的样子，老魏那个气呀，那个不服，所以这才喊出了血气方刚的口号，非要打一场翻身仗不可。#头条创作挑战赛# #打卡挑战局# #我在头条搞创作第二期#
加一笔变新字
囚车
立么
匹土
口不
吴哥对主线五虎，即光伏新能源车稀土半导体和军工的喜爱和执着就不用多说了，反正相信的人都已经吃肉了，吴哥正在关注的几个新方向你了解一下！
前几天大家可能看过吴哥发的一篇文章，即对于行情的一个前瞻，其实里面也有吴哥对于接下来行情的一些判断。
再来重复一下那个文章的一些观点！
1、元宇宙
虽然很多人会认为元宇宙是不靠谱是在炒作的东西，但是当facebook都改名为meta，Robolx上市后大涨且腾讯为第二大股东，很多互联网巨头都称已布局元宇宙，你就该知道，这个风口会来的。
而且这个风口影响之深远，很可能会超乎想象，因为它和很多东西密切相关，比如说5G、人工智能、VR、区块链等，正好可以把数字货币、新字新基建等纳入期中，所以没理由不看好。
最近几天元宇宙正在调整，正是布局良机。
2、生物医药
吴哥曾经跟小伙伴说过，如果未来可以改变世界的两个东西，其一是人工智能，其二就是生物医药。
更不要说目前yi情如此严重，生物医药正是大展身手的时候，而且生物医药或者说基因工程等前沿技术，还会深切地改变我们的生活，比如说，治愈癌症，提升人类寿命，吴哥大胆地说应该在本世纪上半叶就能实现，这些都要靠生物医药。
所以医药基金我们也要适当关注。
3、中概互联
今天中概互联继续调整，其实也接近前低位置了。最近有几波情况，让中概互联一直在调整，但很显然，越调整，这个估值就越合理。
互联网的逻辑还在吗，网上业务的渗透率是不是还逐渐提高，对互联网公司的打压会是常态吗？互联网创新是不是还被鼓励？
问问自己这些问题，你就能够有答案。
另外吴哥看好中概互联的一个很重要原因是，他们其实也最接近元宇宙。
4、碳中和
为什么说是碳中和，而不是说新能源呢，因为吴哥认为碳中和的范围更广一些，这里面涉及面更广，，碳中和概念一定会从新能源为核心更加扩散开来！
比如说环保回收概念、新型建材概念、碳交易概念等等，这里面都值得去挖掘！
暂时就说这些吧，大家可以去思考思考，如果有认为好的线索，也可以在评论区留言，大家一起来讨论！
#基金#
我认为电动车要想打败燃油车，需要满足以下条件！
1，电池续航在1000公里以上。
2，充满电20分钟左右。
3，时间，电池衰弱在75%左右。
4，换电池的钱，要在整车价格的10%左右。
5.最关键的一点电池可靠性高，自燃风险小。
6.其实一开始国家既然在推波助澜，何不把电池做成统一布局，然后就像加油站那样到站换电池电池采用租赁的方式，车子只需买个车壳，我相信这样既有利于新能源持续发展，又减少了车主的购车成本，还能统一管理。
电车电车，其实就是一组电池套一个壳子。核心就是这组电池。所以换电池不可能低于车价的10%左右。电池的价值，占到了整车的80%以上，除了电池，哪还有值钱的地方？所以，电车只是一个过渡，新能源关键在于一个新字。电是新能源吗？
春节下江南第一天
淮河，南北方分界线；再往南，又到了长江。
可惜，都是高速公路上的大桥，停不了车也下不了桥，不能临河临江去亲身体验他们的雄伟壮观。
因为太激动，原定五点起床六点出门的计划，直接提前到三点半起床五点不到出了门———浓墨般的夜色中风驰电掣飞驰在咱们大山东的四车道高速上面。路上车辆不多，路况也好，倒也安全得很。
路过了：
皇藏峪———原来是当年沛公藏身之地[皱眉]
君王？怎么个说法？[翻白眼]
认识个新字：
