9月29日10时38分，金台铁路黄岩段最后一组500米长钢轨铺设成功。至此，这条连接浙江沿海与浙中地区的海陆联运快捷通道主线轨道顺利贯通，向年底通车目标又迈进一大步。
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开工的金台铁路是我省主导建设的首条电气化铁路，是浙江省铁路“八八计划”的重点项目，全线(含头门港支线)长226.12公里，设计等级为国铁Ⅰ级单线，设计时速160公里。这也是自底金温高铁建成通车以来，时隔5年我市境内即将开通的又一条铁路新线。
金台铁路自金温铁路永康南站引出，向东经壶镇、磐安、仙居、临海和台州市区，并经头门港支线进入头门港区。开通后，我市磐安、台州仙居等山区县将结束不通铁路的历史，对沿线城市居民出行、物流运输、旅游拓展、产业发展等意义重大。
在全体参建人员的努力下，目前金台铁路路桥隧已全部完成，四电工程完成71%。
金台铁路西连沪昆铁路、东接沿海铁路，一头牵着浙中物流枢纽金华，另一头对接台州港的核心港区头门港，将为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，有力地促进温台沿海产业带、浙中城市群产业的融合发展，加速长三角区域内城市互动与融合。
目前金华至台州每天有4对高速动车往返，均从金温铁路、沿海铁路绕行，最快也要2.5小时。金台铁路建设等级与9月27日开通的衢宁铁路相同，届时也将开行时速160公里的“绿巨人”动车和普速列车。年底通车后，金华至台州铁路车程最快有望缩短至1.5小时左右。
来源 | 金华新闻客户端 浙江新闻客户端 金台铁路
作者 | 徐朝晖
编辑｜余影
校对｜陈洁琪
【来源：金华发布】
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