6月2日凌晨，随着270分钟营业线信号，工程软件换装Ⅱ级施工结束，标志着青荣青连联络线工程完美落幕！
为7月1日，威海、烟台和盐城、日照、连云港城市间开行客运列车奠定了基础！
7月1日，威海开行日照列车
青荣青连联络线建成开通后，胶济铁路、青荣城际、济青高铁与青盐铁路枢纽正式拉通连为一体，将山东沿海的铁路通道彻底打通，为山东沿海地区客货运输提供了更加有力的保障。
青荣城际铁路南起青岛站、北至荣成站，线路全长316千米，共设14个车站；设计速度250千米/小时，目前列车最高运营速度200千米/小时。7月1日，全国铁路暑运调图，威海即可开行至日照、连云港、盐城的列车。
青荣青连联络线工程关联青盐和青荣城际两条铁路线，其中上行联络线区间全长1.2公里，下行全长1.8公里，涉及通信、信号、电力、接触网等专业施工，青荣青连联络线工程由中铁电气化局集团负责承建。
据了解，青荣城际铁路开通后，威海到日照西大约需要3个小时。
南方“朋友圈”将扩大
往南方向，连淮扬镇铁路连淮段全线贯通，沪通铁路开始长轨换铺及焊轨作业施工，沪通长江大桥主航道桥迎来首次合龙。
图片来源：上海铁路局
沪通长江大桥身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能，设计可抵御14级台风、8级地震以及10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大、施工难度之高、科技创新之多，创造了世界桥梁建设的多个之最，代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。
图片来源：上海铁路局
以沪通长江大桥为咽喉的沪通铁路建成后，将连接起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路，贯通中国东部最便捷的铁路运输通道，为长三角经济辐射中西部地区提供便利条件。
今明两年山东沿海通道朋友圈将继续扩大到淮安、南京、上海、杭州等南方城市。下一步威海的出行越来越便利，一起加油吧
