高速铁路已成为人们生活交通出行的一种方式，因为高速铁路比火车快，比列车安全，比航空便宜，已经普及到人们的生活中，受到了绝大多数人的欢迎，随着近年经济的发展，我们拥有的交通网越来越完善，我们拥有的高科技越来越发达，这为我们享受现代化生活奠定了很大的基础，也使我们各地之间的经济关系越来越密切。
十三五规划以来，国家再次要求加大铁路网建设力度，各城市也纷纷参与补网进程，我今天要谈的湖南省382亿高铁项目出现在巴罗时期，湖南位于中国中部，长江中游，省内最大的河流贯穿全境，世界杂交水稻之父袁隆平，还有四大书院之一的岳麓书院，三大名楼之一的岳阳楼，我们熟知，此外，湖南还有丰富的旅游资源和物产，自古以来盛产草木芙蓉，故称芙蓉国。
湖南的怀化市是湖南省面积最大的地级市，全国综合交通枢纽城市在湘西的地理条件也很独特，交通优势是，贯通大西南的桥头堡，东部地区和国内重要交通中心地的城市，还有今天要告诉大家，这条高铁，最为受益的城市就是湖南省怀化市，因为这条铁路就是位于张家界经吉首至怀化段的铁路，又称张吉怀铁路。
张吉怀铁路，位于湖南省的西北部，大致向南北贯穿大湘西地区，未连接张家界市，湘西自治州和怀化市的客运专线铁路，途经三个市州7个县，市区正线全长246.6千米，张吉怀高铁全线共设8个车站，分别是张家界西站，回龙西站，芙蓉镇站(拟冠名永顺站)、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站，另预留怀化火车西站条件，线路于张家界西站交在建的黔张常铁路和未来的宜张高铁、安张衡快铁；规划在吉首接渝湘高铁，计划在凤凰站接玉铜吉铁路；在怀化南站接既有沪昆高铁、怀邵衡铁路，并预留怀化火车西站规划怀桂高铁。
张吉怀高速铁路耗资382亿元，穿越了多个山脉还途经盆地，北起湖南省张家界市南接湖南省怀化市，建设难度相对来说还是比较大的，但是这条铁路一旦建成，对于怀化市将起着至关重要的作用，对湖南的经济也将产生极其重要的影响，最根本的是，借助游客数量的增加，带动沿线经济的增长。
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