超棒的，全文带拼音带注释的《三字经》，妈妈好教，孩子学的明白。珍贵！收藏起来吧！
《三字经》是中国的传统启蒙教材，不仅可以丰富孩子的知识，还可以从《三字经》里学到做人的道理。押韵朗朗上口，还可以开发孩子的语文表达能力，让孩子爱上古诗古文，传承中国的传统文化。
教孩子《三字经》必须要一句一句给孩子们讲解《三字经》每一句的意思。孩子们才会明白其中的道理，才能达到学习《三字经》的目的。
如果不讲解句意，只是教孩子会读，孩子们不明白意思，那就成了读顺口溜了，或者还会闹笑话的。
那天有个小朋友读《三字经》孩子读的很流利，问孩子你知道《三字经》的意思吗？孩子说知道，那你说，苟不教，性乃迁是什么意思呀？孩子说，妈妈不教小狗狗教宝宝学习。
难怪孩子这样理解，这么小的孩子家长不解释，孩子怎么能明白【苟不教】是什么意思呀？孩子只是从字的发音理解，可是这个【苟】与那个【狗】有着截然不同的意思呀！
也不能怪家长教《三字经》时不给孩子讲解句意，因为很多家长也不知道《三字经》的注解是什么？如何能给孩子去解释。
《苟不教，性乃迁》的注解是：
如果从小不好好学习，善良的本性就会变坏。
这份带拼音带注解的《三字经》家长一定要收藏起来，方便教孩子学习。
我是@梦雨幼儿教育 幼儿园长，有丰富的幼教经验，专注幼儿教育和学前教育，欢迎关注。#育儿事务所# #0-6岁育儿经#
悦读《山海经》第五百三十章 天犬落地有战争
【原文】
有巫山者。有壑山者。有金门之山，有人名曰黄姖之尸。有比翼之鸟。有白鸟，青翼，黄尾，玄喙。有赤犬，名曰天犬①，其所下者有兵。
【注释】
①天犬：天狗。《西次三经》“阴山”处有兽叫天狗。神话传说有天狗食月的故事。郭璞《山海经传》注：“《周书》云：‘天狗所止地尽倾，余光烛天为流星，长数十丈，其疾如风，其声如雷，其光如电。”
【译文】
有一座巫山。有一座壑山。有一座金门山，山上有人名叫黄姖尸。有一种比翼鸟。有一种白颜色的鸟，青翅膀，黄尾巴，黑嘴壳。有一种红色的狗，名叫天犬，凡是它降落的地方就会发生战争。
【金释】
神话呀。
郁离子——晋灵公好狗，个人注解:过于重视宠爱喜好的人或物，反而会受制成为其的宠物或傀儡，甚至会被其所伤，要有节制有度，有底线有规矩，才能相互平衡，相互作用，相互成就！一句现代的话就是谁爱的过了谁就输了！
《史记》第463章 司马迁赞孝文帝仁政德治
【原文】
孝文帝从代来，即位二十三年，宫室苑囿[1]狗马服御无所增益，有不便[2]，辄弛以利民。尝欲作露台，召匠计之，直[3]百金。上曰：“百金中民十家之产，吾奉先帝宫室，常恐羞之，何以台为！”上常衣绨衣，所幸慎夫人，令衣不得曳地[4]，帏帐不得文绣[5]，以示敦朴，为天下先。治霸陵[6]皆以瓦器，不得以金银铜锡为饰，不治坟[7]，欲为省，毋烦民。南越王尉佗[8]自立为武帝，然上召贵尉佗兄弟，以德报之，佗遂去帝称臣。与匈奴和亲，匈奴背约入盗，然令边备守，不发兵深入，恶[9]烦苦百姓。吴王诈病不朝，就赐几杖[10]。群臣如袁盎[11]等称说虽切，常假借[12]用之。群臣如张武等受赂遗金钱，觉，上乃发御府金钱赐之，以愧其心，弗下吏[13]。专务以德化民，是以海内殷富，兴于礼义。
【注释】
[1]苑囿（yòu）：种植林木、畜养禽兽的园林风景区，多为帝王或贵族的游猎之所。[2]有不便：指凡有对老百姓不利的事。[3]露台：供休息、赏景等用的露天平台。直：通“值”。[4]衣（yì）：穿。绨（tì）：一种质地粗糙厚实的丝织品。曳（yè）地：拖到地上。[5]文绣：绣有彩色花纹的丝织品或衣服。文，花纹，引申为刺绣花纹。[6]治：建造。霸陵：文帝陵墓。在长安城东（今陕西省西安市东北）。[7]坟：古代埋葬之处封土成丘的叫“坟”，平的叫“墓”。后来坟墓连用，不再区别。[8]尉佗：即赵佗。本为真定（今河北省正定县南）人，因秦时做过南海郡尉，所以称“尉佗”。[9]恶（wù）：讨厌。这里是“不愿”“生怕”的意思。[10]就：立即。几（jī）杖：坐时靠身用的木几和行走时扶持用的手杖。古代以“赐几杖”表示敬老。文帝赐几杖，是示意吴王不必进京朝见。[11]袁盎（ànɡ）：即爰盎。楚人，后徙安陵（今陕西省咸阳市东北），历任齐相、吴相。[12]假借：宽容；原谅。[13]愧：使之感到羞愧。下吏：交法官审判。
【金释】
孝文帝为政二十三年，敦厚仁爱、谦让俭朴，居所、车马、服饰没有丝毫增加；曾经想做一个露台，听工匠说要花费百两黄金，立马打消了念头；为自己建造百年之后的坟墓不用任何金属，不垒高台，只怕扰民；和平外邦，宽恕百官，废除酷刑，以德化民，万世天子仁政德治之楷模也。
#我爱上这座城市的理由#
郑州是中国最长的两条铁路，即纵贯南北的京广线与横穿东西的陇海线上的首个枢纽城市；也是第二条欧亚大陆铁路桥东段首个省会级城市。历来就有中国铁路心脏，欧亚铁路桥头堡的别称。
另外，市内矗立着3600年前商代中期的城墙，向世人述说着它是目前中国地面上可见城墙中的大哥大。因此郑州亦俗称商城。改革开放以来，郑州凭借铁路、公路、航空构筑而成的交通网络，已成为中国中部地区最大的物流集散中心，并在此爆发过波及全国的第一场商战。
早在上世纪中叶，郑州的城市绿化就已经跻身中国城市的前列，因此郑州又被称为绿城。夏季，法桐这种街道树，以遮天蔽日的雄姿成为了该城市的靓丽一景。
改革开放初期，我入职该市的外事机构，开始了身在异乡为异客的生活。当时，郑州市内人口只有77万。棉纺业占据全部产业的半壁河山，因此，郑州曾被称作中国新型纺织城。
那个年代，封闭多年的国门正在徐徐开放，在外国人的眼中，中国乃是一个神秘的存在。因此来华探秘、行商、旅游观光的外国人蜂拥而至，接待任务十分繁重。郑州也不例外，每年外事接待量达4、5万人。并在一九八三年先后成立了省、市旅游局，主管本地区的旅游规划、建设、运营和管理。
那么当时外国游客来郑州看什么呢？市内：一座塔、一段墙、二家商场人熙攘、三个展览挑主梁(参看注释1）；市郊：看黄河，登北邙，半日时间很紧张；少林古刹名远扬，实地破败又荒凉，不看思肠断，看后思断肠；巩义石窟、诗圣乡，康百万庄园看窑房，宋陵荒野照照像， 半天时间花路上。
斗转星移，一晃四十年过去了。而今，郑州已经成为中国中部特大型城市。市区城市人口增至九千七百八十万。各类大型商场、批发市场、物流中心等林林总总，商城的辐射力与影响力在改革大潮中依然涛声依旧。
随着城市改容换貌的建设，主市区内的绿色略有减少，但是城市四维不断植树造林，翠绿色依旧非凡，到处是一派鲜花盛开，瓜果飘香，蝶飞蜂舞的景象，绿城不改初衷。
郑州交通的变化更是日新月异，今非昔比。新旧组合而成的米字型铁路网，矗立在中国铁路建设的榜首。使郑州作为中国铁路心脏的功能更大更强。
规划建设的郑州地铁共有14条线路，目前，建成并投入运营的有7条。规划中的4条城际铁路，已有2条投入运营。
高速公路与高等级公路更是密如蛛网。
开通航路208条，可直达国内外116个城市。
日臻优化完善的交通运输业使得郑州成为物流、人流与信息流的富聚之地，也改变着郑州的产业结构。郑州的宇通客车，郑州思念与郑州三全的冷冻食品、郑州的精铝加工、郑州的盾构机……，已成为享誉国内，蜚声海外的城市名片。如今，郑州市常驻人口已增至1200万，成为了中国中部特大型城市。
说到我的老本行，郑州的旅游业其巨大的变化可谓天翻地覆，今非昔比。上世纪八十年代中期以前，有权乘坐飞机和火车软卧的，除了旅华外国人外，国人必须持县团级以上的介绍信方可购买符合乘坐等级的车机票。八十年代中后期，国内旅游乍起，当时还没有供国人乘坐的专用旅游巴士。出游租用的城际巴士安装的都是硬板凳，而且全无空调，坐在车内，夏季热个死；冬季冻个死；路上颠个死，到家累个死。国内旅游者大多以短途为主，而且，行囊极简。二张饼，一瓶水，上车睡觉，下车撒尿，景点拍照，寺庙祷告，求人喂喂大叫，问起收获，啥都不知道。而今，游客对旅游的这种认知与体验已经一去不复返了。旅游作为百姓满足了基本物质需求之后，最具卖点的精神需求之一，其品质也越来越好。郑州的老景点提档升级，新景点直指人心，号着游客的脉搏做文章，现在全市的景点已经接近百家。
作为旅游业的拓荒者，我在郑州耕耘劳作了28年。起得比鸡早，跑得比狗快 ，游客坐着我站着；游客逛着我说着；游客吃着我看着；游客歇着我忙着，游客生病我惦着，游客快乐我快乐，这就是当年我工作的写照。
人都有个职业规划，为此我也曾有过彷徨，但是旅游业是一个为他人制造快乐的事业，它将我的脚步死死绑定在这一行。在奋斗进取的路上，我也曾为外界的干扰惆怅，同志的信任坚定了我前行的力量。为了工作，我曾病倒在出差的路上，但是，为郑州争光的信念，让我重新站起来，坚持着返回职场。
你看看，我已经把郑州当作了故乡，因为我人生的大半时光都献给了郑州的旅游业，看到今天郑州的辉煌，让我觉得曾经为她 出过一份薄力，感到无上幸福与荣光。我爱郑州，我的不二故乡。
注释1：一座塔即二七纪念塔；一段墙即商代中期的城墙；二家商场即郑州百货大楼与手工业品大楼；三个展览即河南省博物馆、
郑州市博物馆；黄河展览馆。
