据合肥热线讯 备受关注的新合肥西站这一省会级大型高铁枢纽的设计稿终于敲定！新合肥西站是合安高铁的重要枢纽，是国家“八纵八横 ”高速铁路主要通道京港通道的重要组成部分，站场规模为8台18线，其中站房面积8万平方米，站区综合开发面积10万平方米。高铁新合肥西站建筑方案设计公布 H造型大气寓意深刻效果图首曝光
新合肥西站致力于探索具有前瞻性的综合交通枢纽，设计以“大湖云帆·科技方舟”为构思立意，既反映了新一代铁路客站“站城融合、交通综合、功能聚合、绿色集合”的时代要求，又体现了合肥“大湖名城、创新高地”的城市特征。
建筑形态采用流动的水平线条和干净利落的竖向线条作为对比，充分体现出“淝水汇流，大湖云帆”的地域特征；东西广场的绿化坡地与城市有机融合，结合站房打造开放的城市客厅；新合肥西站更加突出“科技与创新”的概念，整体造型犹如腾空而起的“科技方舟”，其反弧的屋顶造型和外飘的站房形态仿若行驶在万顷波涛之上的巨轮。
新合肥西站把车站建设与城市建设紧密地结合在一起，不再是一个铁路枢纽，更是城市的有机组成部分。将目前时尚流行的智慧建筑、绿色建筑等理念引入，设计坚持绿色生态的原则，通过建筑形态与结构构件的高度结合，科学地运用自然通风、采光、遮阳等被动式节能技术、塑造出高铁站未来发展的绿色建筑新理念，将打造成中国第四代交通枢纽的典范。
新合肥西站配套双轨道交通
未来的新西站也将成为立体式的换乘枢纽，乘客出站后，轨道交通、出租车、社会车辆、公交车都不会少。
合肥轨道交通3号线，S1号线都将经过新合肥西站。
其中，3号线可以直达政务区、经开区、蜀山区、庐阳区、新站区等区域。
而S1号线可以直达蜀山区、包河区、滨湖新区等区域。
特别值得注意的是，正在施工中的轨道交通3号线还将合肥站与合肥新西站串联在一起。
而途径三里庵的轨道交通S1号线则将合肥南站与新合肥西站串联在一起，并可直达滨湖新区。
新合肥西站给出行带来四大便利
便利一：今后从新合肥西站出发可直达安庆、九江、青岛等城市，到西安也无需绕到徐州。
便利二：新合肥西站作为合安客专、合青铁路的起点站，还将为今后周边城市间的城际铁路预留引入条件。比如合六城铁，合滁宁城际铁路。便利三：新合肥西站是作为合蚌联络线将对接合福线的节点，在枢纽内，向南、向西、向北都有线路可以走。便利四：随着合肥新西站的投入使用，合肥到安庆的高铁运营时间将被压缩到40分钟以内。合肥到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳、香港将缩短至6小时左右。
