继车陂路——新滘东路隧道开建后，11月6日，广州日报全媒体记者从广州公共资源交易中心获悉，琶洲——鱼珠隧道正在进行招标代理服务。根据公告，广州拟投资47亿建设琶鱼隧道，预计建成后琶洲、临港经济区两大板块可实现5分钟互通。
此次招标公告显示，琶鱼隧道投资47亿，主线全长约3.5公里，分为2.53公里的隧道段和路面桥梁段，其道路等级为城市主干路，设计速度50km/h，采用双向六车道盾构隧道，道路红线宽度60m。琶鱼隧道南起新港东路，采用隧道形式下穿珠江，在珠江北岸下穿鱼珠码头地块及现状黄埔大道东后接地；之后继续向北，以桥梁形式接入茅岗立交。工程建设总投资47.40亿元，建安工程费约29.30亿元。
以道路的最快时速计算，从琶洲东区到鱼珠最快仅需5分钟，而目前两地通行需要绕至东圃特大桥，驾车将近20分钟。待琶鱼隧道通车后，将大大提高两地的通勤效率。
值得一提的是，在琶鱼隧道之前，琶洲与金融城间还有条在建的车陂路-新滘东路隧道。其南起新港东路北侧，与阅江路相交后下穿珠江，向北与临江大道、花城大道相交，终点位于现状黄埔大道交叉口。车陂路-新滘东路隧道已于12月正式开工，广州日报全媒体记者从中交四航局获悉，整个工程预计年中建成通车，试运营一年。预计随着车陂路-新滘东路隧道、琶鱼隧道建成后，琶洲、金融城、临港经济区将连接起来。
车陂路至新滘东路隧道工程项目过江沉管
车陂隧道沙盘
广州日报全媒体文字记者 刘幸广州日报全媒体图片记者 杨耀烨广州日报全媒体编辑 唐欢
