1月20日，在农历新春佳节即将到来之际，南京地铁9号线一期工程建设前期工作取得了阶段性重大进展，工程初步设计获南京市发改委批复。
南京地铁9号线一期工程是我市主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线；建成后将对河西新城的发展和下关地区升级改造，强化高强度密集中心地区轨道交通服务发挥重大作用；还将串联大型交通枢纽，与城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽，扩大轨道交通覆盖范围，方便客流集散，提高交通可达性。
本工程严格按照省发展改革委批复的工程可行性研究报告建设内容，开展初步设计及概算编制工作，确保了与可行性研究报告批复主要内容的一致性。工程北起丹霞路站，出站后线路主要沿恒嘉路、红山南路、龙蟠路、建宁路、热河南路、江东北路、水西门大街、扬子江大道敷设，终至滨江公园站，途经玄武区、鼓楼区及建邺区3个行政区。线路全长19.677公里，全部为地下线。全线共设曹后村站、南京站站、中央门站等16座车站，均为地下站，其中换乘站9座，能够与南京地铁1号线、3号线、4号线、5号线（在建）、6号线、7号线（在建）、10号线等实现换乘，并在水西门大街站设接驳线与南京地铁2号线换乘。本工程初步设计概算212.50亿元，建设工期为55个月。
根据客流预测，南京地铁9号线一期初期、近期、远期日均客运量分别为25.94、48.76、60.8万人次。全线建成后，预测近期、远期日均客运量分别为63.73、84.62万人次。（本段来自百度百科）
本次批复中有个亮点：9号线一期在水西门大街站通过接驳线的方式与2号线实现换乘！这也印证了那句话：地铁线路站点不到最后一步不能说就此确定，到了初步设计都可以有新变化，真是见识了（有种说法是即使开工了也有变化的可能性，毕竟计划赶不上变化）！祝贺9号线喜提2号线换乘站！
但具体如何通过接驳线实现换乘，小编作为外行，还真不是很清楚，有如果有专业的朋友可以留言分享您的高见哦！
你期待9号线与2号线换乘吗？也欢迎留言讨论！
