在今天凌晨推送的 iOS 11.3 以及 watchOS 4.3 系统中，Apple Pay 增加对上海、北京公交卡的支持。这项被苹果称为 “Apple Pay 快捷交通卡（Beta）” 的服务，本质上就是在 Apple Wallet 里新建了一个公交卡。
在《好奇心日报》的体验中，它与实体交通卡几乎没有任何区别，用 iPhone 或 Apple Watch 靠近读卡设备即可。
Apple Watch 靠近闸机读卡区域即可。
快捷交通卡支持北京和上海两地的公交、地铁，以及北京机场快线、上海轮渡和磁悬浮，以及用和谐号动车组运营的上海轨交 22 号线，基本上能刷实体交通卡的公交服务，用户就可以用这个服务。而类似上海出租车这类也可以使用交通卡的地方，苹果表示不在该服务的官方支持列表里，用户可以自行尝试。
每次刷过快捷交通卡，iPhone 就会弹出消息提示。
出门使用前，你需要一部 iPhone 6 或更新的机型，将其升级到 iOS 11.3，确保 Apple Wallet 里已经添加银联借记卡，然后：
打开 Wallet（官方名称钱包）； 点击右上方“+”然后点击确认；在“卡片类型”中选择交通卡；选择充值金额，也可以选择“从现有卡片”转出余额；上海充值金额 10 元起、北京 1 元起，转出余额就是把实体卡的钱全部搬到 Apple Pay 虚拟卡里。之后你可以再去地铁站退实体卡押金或者充值接着用，实体卡和虚拟卡是独立的两张卡。
如果快捷交通卡余额不够，用户可以在 Wallet 里使用 Apple Pay 直接充值，不过只能用储蓄卡，不支持信用卡、微信支付和支付宝。
Apple Watch 绑定的交通卡余额不足，靠近交通卡读卡器时，后者出现错误显示并发出“请去充资”的语音提示。
在 Apple Watch 上，用户可以选择新开交通卡、或者将 Wallet 里已有的交通卡“复制”到 Watch 上。前者意味着你有两张独立的虚拟交通卡，后者则可以让你在手机没电时使用 Apple Watch 乘车。
用快捷交通卡坐车，不用唤醒 iPhone 或 Apple Watch、不用退出当前应用（比如听歌、看书、玩游戏）、不用联网，只要设备开机即可。
同时它也不限制设备贩售区域和 iCloud 注册地，只要在首次激活时将“地区”设为中国大陆即可。包含信用卡、借记卡在内，iPhone X、iPhone 8 支持 12 张卡，其他设备最多 8 张卡。
系统方面，用户可以设置最低余额提醒。在 Apple Maps 里规划公交线路时，Apple Pay 会预估费用并在交通卡余额不够时提醒。苹果称，这项功能不会对第三方服务开放，并且苹果自己也不会获得交通卡交易、余额信息。假如用户不慎遗失 iPhone，可以通过 iCloud 将交通卡其转移到另一部手机上。
Apple Maps 规划公交路线时，会计算费用并在交通卡余额不足时提醒用户。
此前通过跟银联的合作，苹果在广州和杭州开通使用 Apple Pay 乘公交的功能，但那其实是银联云闪付的延伸 —— 双击 iPhone Home/侧边键呼出 Apple Pay、Touch/Face ID 验密、靠近读卡器完成支付乘车。
苹果称，这次在上海和北京启用的快捷交通卡才是“最理想的公交体验”。目前还不知道该服务会在什么时候进入其它城市，苹果只表示在具体城市上线必须和公交卡管理公司合作。
目前除了苹果，也有好几家 Android 厂商支持中国的公交卡，如小米、华为、三星。它们的工作原理很类似，也是在手机里设置一个虚拟卡、使用时不用点亮屏幕。
如果用 Apple Pay 快捷交通卡和三星支付做对比，后者必须要国行系统才能添加最多两种交通卡、添加完卡之后就不能在手机间迁移、也不能把余额从实体卡转移到手机上。如果换手机或者遗失，虚拟交通卡就等于消失了。
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