新能源汽车相信大家都非常熟悉了，在中国，新能源汽车发展相当迅速，目前中国的新能源汽车保有量已经超200万辆，要知道全球一共才只有300多万辆新能源汽车，中国成为了全球新能源汽车推广应用最领先的国家。国内的新能源汽车厂家也是逐渐增多，以比亚迪为代表的中国制造企业，在新能源领域频频获得突破，逐渐走出国门，成为了全球顶尖的新能源汽车公司，成功在世界上为中国制造扬名立万。
然而有一些问题，我们依然无法忽视。中国制造在一些技术上依然存在的不小的差距，对于新能源汽车来说，最重要的当然是电池了。美国特斯拉使用比较成熟的钴酸锂18650电池，能量密度比较高，同等体积之下电量甚至是大多数电池的两倍。成熟的电池 技术让美国特斯拉在这一方面稍微领先，还有充电技术，众所周知，限制新能源汽车普及最大的一个难题就是充电，目前中国的新能源汽车充满电最快也要2小时左右，如此大的时间成本必然导致 新能源汽车不被市场青睐。
而在充电技术上，日本走在全世界的前面，日本充电器输出功率可达150千瓦，而中国制造的充电器输出功率最大也只有50千瓦 左右，简单来说，同一辆汽车在日本快充只需半小时，而在国内就需要近两个小时，技术上的差距可以说是相当明显的。
不过不用担心，随着中国制造在新能源汽车市场占有率逐渐提升，日本这一次罕见上门提供 技术寻求合作。据日本《读卖新闻》的报道，日本将和中国进行合作，日本将提供相关技术和中国合作研发更高级的充电技术，据透露按照设计目标，中日未来将合作将快速充电桩一次充满电的时间缩小到10分钟。
在本月28日，中日行业代表团，正式就这一合作项目签署了合作备忘录，拥有顶尖技术的日本加上庞大市场占有率的中国，这一合作项目必然将再颠覆历史。据报道，双方合作不仅要将充电时间缩短到10分钟，更是要成为未来新能源汽车的规则 制定者，届时中国 制造的汽车出口，专利技术出口等等都将迎来大发展。
