南方网讯（全媒体记者罗丽娟 王永新）早上7时，家住中山市三角镇高速路口附近的居民杨红杰（化名），在高平民森坐上了中980路公交车。40分钟后，公交车如期抵达蕉门地铁站。“我对这条线路很满意，如果满分是100分，我打90分以上。”自中山、广州两市首条跨市公交线开通以后，杨红杰便结束了自驾车到蕉门地铁站，再转乘地铁到广州上班的出行方式。
一条公交线路，改变了许多老百姓的交通出行，也改写了城市公共服务水平。从1975年开通首条公交线路到底的205条线路，从“公交一盘棋”战略到多元化的公交服务，从打通公交服务最后一公里到融入大湾区公交圈，从IC卡乘车5折优惠到60岁老人不论户籍一律免费……以惠民便民为出发点，近年来中山市大力推动公交事业高质量发展，做人民群众满意的公交。近日，广东省首批公共交通示范城市创建通过省验收、公示，中山市被授予“广东省首批公共交通示范城市”称号。
以公交一盘棋打通服务最后一公里
1975年，一辆大客车从人民医院驶向石岐氮肥厂，开启了中山第一条公交路线；后，中山在全省21个地级以上城市率先实现镇镇通行公共汽车；，中山实现“公交一盘棋”，促进城乡公交规模化、集约化、一体化发展；，全省第二条快速公交在中山投入运营……见证城市发展之变，记录百姓出行之便，中山公交跑出了新速度。
由于中山是不设县的“直筒子”地级市，客流较为分散，零散的市场经营不适应中山的公交发展模式，统筹力度难以集中。而民生工程需要高成本的投入，如果企业盲目追求利益最大化，对公交服务质量也有一定影响。在这样的背景下，旨在重新整合资源、提高统筹力度的“一盘棋”计划，开始在中山全面实施。在政策利好刺激下，中山公交事业在短短数年间，实现了从相对单一经营模式到多元经营、从传统服务到个性化服务、优惠力度不断扩大提升的质变。
公交线路不断增加，公交班次不断加密，公交服务不断提升。为打通从城区到乡镇的公交服务，在完善公交骨干网络的基础上，中山市交通运输局对最后一公里的公交末梢进行了重点关注，根据各镇区实际情况推广公交小巴。截至底，中山市共开通30条公交小巴线路，共计投入公交车200辆，覆盖了旧城区和较偏远乡村等中运量公交和常规公交所不能有效覆盖的区域。
自起，中山建立并不断完善公共自行车服务系统。截至底，全市有公共自行车租赁点5000多个、公共自行车60000多辆，基本完成覆盖主城区及主要镇区的公共自行车租赁网络，有效解决了公交出行的“最后一公里”问题，实现了公共交通与公共自行车的无缝衔接。
由老及幼打造全民“普惠”公交
随儿子从外省来中山生活的王慧芬阿姨，在60岁这年体会到了中山公交的优惠力度：非本市户籍60周岁以上老年人，持公交IC卡同样享受免费乘车政策。
“我和老伴都办理了公交卡，从张家边出发坐车到城区公园转转，到点了菜市场买些菜回家，方便又实惠。”王阿姨说。
从1996年2月起，博爱中山就在国内公交同行中率先实施“70岁以上本地户籍老人免费乘坐公共汽车”。7月起，免费乘车的门槛进一步放宽，年满65周岁以上的老年人以及独身和无儿女的老年人，均可免费乘坐市内公交。，惠及面进一步延伸，60周岁以上本市户籍老年人、离休干部、现役军人等特殊人群持IC卡免费乘车。9月1日起，中山正式实施非本市户籍60周岁以上老年人持公交IC卡免费乘车政策。
公交惠民，中山是省内少数几个实现了非户籍老人免费乘公交的城市。
不仅如此，在普通市民的乘车优惠力度方面，中山也走在全省前列。以来，中山市连续三次实行刷中山通IC卡优惠：12月起开通并实行刷中山通IC卡享受9.5折优惠；12月28日起实行刷中山通IC卡7.5折优惠，90分钟内换乘车7折优惠；10月1日起再实行刷中山通IC卡5折优惠。数据显示，截至底，中山已发行各类中山通IC卡近362万张，其中普通卡320万张、老人卡32.4万张、学生卡8.4万张、残疾人及重点优抚对象卡1.2万张。目前，中山每年近1.4亿人次享受公共汽车乘车优惠，成为周边城市中公交票价优惠幅度最大的城市。
8月28日起，腾讯乘车码上线中山公交，市民可使用微信刷码乘车，与普通IC卡享受同等5折优惠。加快实施“互联网+公交”战略，中山交通运输局大力推进智能公交的发展，截至底，全市所有公交线路实现WiFi信号覆盖，累计超10万人乘坐公交过程中使用免费WiFi，并呈现逐渐增长趋势。
好人好事涌现讲述暖心公交故事
9月6日傍晚19时许，中山公交集团004路公交驾驶员孙子焯执行004路粤T41129车辆营运乘务工作。车辆到达终点站所有乘客下车后，孙子焯发现车内遗落了一个背包，内有四沓厚厚的人民币，近4万元现金。“带着这么多现金出门，肯定是遇上了急事急需要钱，必须赶快联系上失主才行。”孙子焯将背包上交给公司服务处，直到失主前来领取。
时间回到6个月前，3月4日晚8点左右，中山市公交集团快速公交B1路驾驶员刘承芳像往常从火炬公交枢纽站发车。天下着蒙蒙小雨，刚行驶几十米，刘承芳就注意到在前方路口处有一台电动摩托车倒在马路中间，发现电动车下压着一个年轻女孩。
刘承芳见状，马上跑下车查看情况。只见女孩双腿被电动车压着一动不动，浑身被雨水淋湿。刘承芳立即请求车里的乘客帮忙拨打120急救电话，将女孩抱到车厢的座椅上，直到救护车到来把女孩接走治疗。
这样的案例不胜枚举。近几年来，中山公交系统每年登记在册的见义勇为、助人为乐、拾金不昧等好人好事均超5000宗，涌现全国“五一劳动奖章”获得者2名，“中国好人”2名；另外，还有多名“最美公交车驾驶员”“最美见义勇为交通人”“中山好人”等等。中山市交通运输局通过大力引导、推动“公交好人”、“党员示范岗”、“青年文明号”、“巾帼文明岗”、“四好车组”、“文明线路”等文明创建活动，不断提升公交服务的软实力，使中山公交服务成为展现城市博爱精神的重要窗口。
加快推进大湾区快速公交网建设
11月18日，一艘中港客运“中山6”碳纤维豪华高速客轮缓缓离岸。
这是“中山6”碳纤维豪华高速客轮的首航体验，不久后，第二艘和第三艘新客轮相继投入使用，包括金珠湖在内的四艘全世界最快的碳纤维高速客船陆续到中山服务，其最高航速达40节，总客位达到1100个。
与高速客轮同样提升中山公共交通便利度的，还有一则深中水上巴士加密的消息：从去年11月30日起，“中山-深圳”水上客运航班将从原来“四进四出”增加至“七进七出”14个单航班，形成公交化模式。8月18日，深中水上巴士正式开通运营。深中水上巴士连接深圳机场福永码头与中山港客运码头，单程只需要45分钟，逐步成为旅客前往深圳机场的首选交通工具。
近年来，中山市交通运输局积极与周边城市交通主管部门沟通协商，目前已经开通与佛山、珠海、江门、广州（南沙）等周边城市的22条跨市公交线路，覆盖中山市坦洲、三乡、南朗、板芙、南区、古镇、小榄、东凤、黄圃、三角等多个镇区，连接三乡客运站、汽车总站、金斗湾客运站、汽车总站、小榄车站等公交枢纽。当前，中山市民乘坐跨市公交可到达珠海上冲、江门外街、佛山容桂、均安等地，形成相对完善的跨市公交线网体系。
在粤港澳大湾区一体化深化发展背景下，市民多元化出行需求对中山市对外公共交通系统的规划和发展提出了更高要求。为此，中山市交通运输局提出了构建更完善的跨市公交出行体系方案，通过打造“常规公交+大站快线+定制巴士”的多元化跨市公交服务体系，推动粤港澳大湾区交通建设。
