保时捷macan到手大概要多少钱？它的质量如何？这篇文章给你答案
保时捷macan定位于一款超豪华中级suv产品，和奥迪q5同平台打造，也肩负着为保时捷品牌挣钱养家的责任，属于比较成功的下海之作。
macan车身尺寸4696×1923×1624mm,其外观设计和卡宴一脉相承，前脸多边形大嘴格栅犀利霸气，左右两个雾灯区域采用黑色打底装饰很有侵袭力，家族式四眼大灯科技感满满。车身侧面紧凑圆滑性感，下门底裙上沿还有黑色装饰条，更加增添了整台车的层次感。后尾部宽厚敦实，横条尾灯辨识度极高，双边大排气也格外凸显力量。
动力方面，18款主打2.0t和3.0t两款发动机，参数分别为185千瓦，370牛米、260千瓦，480牛米，变速箱配的都是7速双离合，对于macan的加速能力完全不用担心，毕竟它是一台保时捷，即使是2.0t版本零百成绩也能干到6.4秒，超车生猛异常。
底盘方面，悬挂结构前双摇臂后多连杆，除了低配之外都标配了空气弹簧，行驶质感超高，滤震柔韧，支撑扎实，将舒适性和操控性进行了完美结合，德味十足，质感满满。
空间方面，macan轴距2807mm,后排表现差点意思，腿部只有一拳左右，头部也稍微有点尴尬，一指左右，它并不是一个特别适合家用的选择。内饰方面，典型的保时捷家族风格，惊艳谈不上，像仪表盘还是传统指针，档把也是机械式，在当下大液晶屏和电子档杆满天飞的年代，macan的内饰没有太多优势可言。像档杆区域布满了密密麻麻的实体按键，也稍微不够高档。当然很多内饰风格是可以进行原装的，不同的选装也会带来不一样的视觉体验。
售价方面，我们就说最低配的2.0t版本，款macan2.0t官方指导价54.5万左右，还是有一些的，差不多在 4万左右，不过保时捷的套路就是让你选装，把车搞的很乞丐，逼得消费者不得不选，像金属漆就1万多，组件3万多，升级轮毂 6千左右，加显示屏5千，音响系统升级1万多，座椅也得1万多，这么七七八八装下来6、7万肯定打不住，全部落地60万以上没商量。
点评：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢
