随着人们环保意识的逐渐增强，传统油气燃料车可能将被淘汰掉，新能源汽车将成为各大汽车厂商的战场。新能源汽车正在跳跃式发展新能源车越跑越快，然而作为心脏的电池，却成为拖后腿的短板，乱象不断，亟须监管。一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。电动汽车居高不下的售价主要是因为动力电池组成本太高，由于每款车的电池容量不尽相同，业内统一用“元/kWh”单位横向对比不同电池组的价格差异。目前一款新能源车电池的寿命大概在6年左右，那么6年以后电池的更换需要多少钱呢？
新能源车电池更换一次费用很高，但是相关部门对于新能源车质保的要求也是非常高的，从而保障了消费者的利益。国家规定在新能源车目录内的车型，其动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或者10万公里的质保。根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！为什么有这个400元差异，生产企业卖给装车企业价格是：生产成本+产品毛利，汽车动力电池基本处于供不应求状态，产品毛利高，个人认为动力电池厂家毛利绝对会于30%，否则怎么会那么厂家上马电池项目?，这400元差价其实就厂家电池毛利！
同时现在厂商对于电池的质保做的比较到位的。比如北汽旗下新能源车在国家规定的基础上，其电池、电机、电控保修延长到6年15万公里；而比亚迪甚至承诺对电芯终身质保，其他厂商也有相应的政策，消费者在使用新能源车时完全可以放心。
但是可能有人要说了，6年以后不是还是要花钱换电池吗？这里小编要指出的是，我们要用发展的眼光看问题。现在电池贵是因为电池成本比较高，而如今的技术发展很快，新能源车电池的技术发展可以说是一年一个样，技术的发展带来的最大好处就是成本降低，相信6年以后新能源车电池的价格一定会比现在要便宜的。
另外，很多新能源车制造商都推出了旧车回购的优惠政策，方便消费者置换新车，车可以置换，汽车发展这么快，6年以后也该到了置换车的时候了，到时候干脆换一辆车不是更好？再说电池到时候说不定也可以置换，那么消费者的成本也会大大降低。
所有享受补贴的新能源车都能符合国家规定的年限和里程数，有的甚至超过国家标准。北汽在整车5年10万公里保修的基础上，电池、电机、电控保修延长到6年15万公里; 比亚迪甚至承诺对电芯终身质保。不过也有车主表达优虑，电芯是终身质保，那么电池衰减有保修吗? 质保是不是等于免费呢? 毕竟大部分的新能源车仅仅上市两三年，还未到电池大是淘汰的时候。对于新能源车电池的使用寿命，目前大多数品牌圣销商的说法是电池2000次满充满放’，」这就意味着，按照每次行驶在100公里以上，电池使用超20万公里。按平均2天充一次电，I可满充满放。‘只要能开满，也够本了，不少新能源车主如此表示。
新兴行业在刚开始发展阶段，毛利会就如现在30%，但经过几年后充分竞争，毛利约20%，同时六年后整零比由现在160%降到130%。我们按20%毛利计算电池成本325元/度，加企业毛利就390元/度，那么车主在4S换电池价格约18.5*325*120%*130%=9379元，不到一万！从现在开始买新能源汽车，六年质保期后，更换一块电池的价格不超过一万元，也没有想象的那么贵啊！
