图片说明：目前已经有10名车主通过活动购买了北汽新能源EC3，在此次启动仪式上，北汽新能源还为其特别举办了交车仪式。（资料图片）
六七万的车直接优惠一万，入门车型仅需三万多元，买吗？
近日，由工业和信息化部、农业农村部、商务部共同指导的新能源汽车下乡活动在青岛启动，20多家车企、40多款车型参与并发布优惠措施。
这次“下乡” 很不同
这已经是中国汽车行业第三次开展“汽车下乡”活动了。
“汽车下乡”最早是在提出，当时国务院在公布的《汽车行业调整振兴规划》中，因对农村消费者给予补贴和购置税优惠，让汽车下乡一度取得了不错的成绩，中国汽车市场销量一跃突破1400万辆，同比增长近50%。之后是，汽车市场整体进入寒冬期，汽车产销量出现28年来的首次下滑，面对销量低迷的车市，“汽车下乡”的政策于初再次被提出。
和过去两次”汽车下乡”不同，一是这次的主角是新能源汽车。一方面，实为形势所迫。目前国内整体车市已明显复苏，但新能源汽车仍然未能摆脱寒流，出现12个月连跌。据中汽协发布数据显示，6月，新能源汽车销售10.4万辆，同比下降33.1%。1至6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3辆，同比分别下降36.5%和37.4%。
另一方面，希望借此开启农村这个庞大的市场。中国已经是世界最大的新能源汽车生产国，全年新能源汽车销量120.6万辆，但即便如此新能源车的市场渗透率也仅有6.4%，乡村居民用车电动化率不到1%，巨大消费潜力没有得到有效释放。同时，农村约有760万辆三轮车和低速车，迫切需要升级置换。
二是与过去的“汽车下乡”国家财政直接进行补贴不同，本次是由地方政府发布本地区支持政策，参与活动的车企对相关车型进行优惠，没有中央财政支持。车企成为惠民政策的主导，市场化特征明显。
“近年来，越来越多的乡镇农村居民进入到‘农用车消费升级为汽车’的发展阶段，从而成为潜在的新车消费群体。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，本次活动旨在促进农村地区新能源汽车推广应用，让乡村出行升级一步到位。推动这部分消费者购买汽车或升级消费换车，将会对我国新车市场发展和市场稳定起到重要作用。
“真金白银”撬市场
受新冠肺炎疫情影响，农村居民收入受到冲击，因此消费欲望也变低。据国家统计局发布的上半年数据显示，农村居民人均可支配收入8069元，名义增长3.7%，实际下降1.0%。在此情形下，要想让农村居民消费，必须要有一个足够打动他们的理由，很重要的一条就是非常有诱惑力的价格。
据中国汽车工业协会介绍，参与汽车下乡的企业应当承诺在扣除国家购置补贴的基础上，给予一定让利。统一新能源下乡汽车的质保规定，适当延长质保期和公里数。
这意味着消费者在活动期间选购上述车型时，能享受到来自国家和车企的双重补贴，购车成本进一步降低。
许海东表示，“从目前报名参加的车型情况看，平均让利2000至5000元，不同车型会推出力度不同的优惠方案。”
长安新能源针对入选名单的长安奔奔E-Star，推出了综合优惠10000元起的购车政策，包含金融贴息、置换、充电桩赠送及现金优惠等多重优惠。北汽将列入名单的EC3的300km车型从7.38万元降到5.98万元，并在此基础上推出置换政策，以帮助农村消费者降低购车门槛。
入列名单的还有一家造车新势力。浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟介绍说，公司7月份刚推出的哪吒N01“青春版”入选下乡名单，补贴后售价为5.98万元起。
在政策的大力支持下，车企与地方政府充分发挥自身的优势和资源，形成了一定的集客、促销活动，为低迷的新能源车市不断升温。另外，通过更安全、续航更长、性能更好的产品优势，加上较有诱惑力的价格，有望加快低速电动车的转换升级，使电动车市场迅速下沉。
配套跟上是关键
此次新能源汽车下乡活动能否像前两次一样，促使国内新能源汽车销量回温？关键看还得能否满足农村地区的用车需求，配套能否跟得上。
中国电动汽车百人会近日发布的《农村电动化调查报告》显示，200公里的续航里程能够基本满足农村居民日常出行需求。实地调研中，19.8%的受访农村居民对电动汽车续航里程期望值为100至200公里，36.4%的农村居民对电动汽车续航里程的期望值为200至300公里。
在续航方面，此次参与下乡活动的新能源汽车车型续航里程普遍大于300公里，比如欧拉R1续航里程为301至405公里、哪吒N01续航里程为301至351公里。
许海东认为，电动车在乡镇和农村市场普及会很快，因为山东、河南等地的城乡市场此前已经拥有使用低速电动车的习惯，他们对电动车的适应能力会更强。
关于配套的充电设施，许海东透露，中汽协鼓励企业与地方政府合作，为购置新能源汽车下乡活动的车主安装充电设施，并配建一定数量的快充设施。
国网电动汽车服务有限公司党委副书记、副总经理牛进苍透露，截至目前，国家电网公司累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个,构成了“十纵十横两环”的高速公路快充网络，在乡镇农村区域建成充电站2448座，充电桩1.3万个，覆盖17个省132个地区。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“新能源汽车下乡活动只是一个开端，拓展新能源汽车的农村市场，实现新能源汽车全面推广是一项长期工程，需要政府、行业、企业共同努力。”
据悉，新能源汽车下乡活动预计将持续至12月，未来几站将驶向海南、云南、四川、山西等地。新能源汽车的进一步规模化推广，正在进行。
