老旧的火车站、火车、铁轨，都能给人一种如诗如画般的意境。例如台湾的十分老街，就以老旧的火车、铁轨著名，每年都吸引了一大帮游客。对此很多小伙伴可能都会有一个疑问，为何火车铁轨大多都是锈迹斑斑的？这样的铁轨，难道不会有安全隐患吗？为什么不采用不锈钢呢？其实这里面有大学问！
我们要明白，火车行驶在铁轨上会长时间地摩擦，加上火车自身地重量。所以，对铁轨材料的硬度和耐磨性有着非常高的要求。而高锰钢这种钢的硬度非常大，并且非常耐磨。所以，高锰钢自然就成了建造铁轨材料地不二之选。反观不锈钢，虽然也是钢，但是不锈钢的耐磨性很差。家里有不锈钢盆的就会明白这一点，平时洗不锈钢盆的时候，如果你用贴刷去刷，很容易就刷出花纹了。
而且不锈钢的硬度也远远达不到要求，火车的重量可想而知，在不锈钢铁轨上运行的话，估计没走两步轨道就能被压断！并且不锈钢的造价很高，铁轨的铺设距离基本都是上千公里，用不锈钢的造价是很难承受的。不过造价都不重要，安全才是第一位，所以不锈钢不可能用来建造铁轨。
但是有时候坐火车的小伙伴发现，就算高锰钢又硬又耐磨，但是长时间的日晒雨淋难免会有破损，那行驶安全还是无法保障啊！针对这一点，小伙伴们也大可放心，铁路公司都有一个岗位叫做“探伤”，这个岗位的主要工作内容就是对铁轨进行维护保养与检查。他们每一个人都会负责一段铁路，每天都会在特定的时间段里避开火车，对轨道进行检查。一旦发现问题，立即向上级汇报并维修
。所以，我们大可不必担心火车行驶的安全问题。同时，我们也要向这些岗位的工人们致以最崇高的敬意，是他们为我们的安全出行保驾护航！
