最不该遗忘的豪华SUV，比奥迪Q5霸气，百公里加速8秒，却无人懂它
凯迪拉克XT5稳重与时尚的结合体，让人看到就能眼前一亮！很成功的设计，做工也还行，接缝等细节部位还是没有日系车处理的到位，但是超出我对美系车一贯的装配印象，用料也很好，整体来说还是比较精致的。外观这个东西仁者见仁智者见智，每个人的审美观都不同，对于我来说，如果引擎盖能像兰德酷路泽那样更平一些，我就更喜欢了。内饰用料满意，基本没什么气味，但做工方面，细节部位仍需进步。改天上图。内饰设计风格沉稳，有些商务豪华车的范。
空间方面，车内空间没得说，哪里都很宽敞，标准的美式大沙发，坐在上面非常舒服，后排轻松翘起二郎腿！头部空间也和宽裕，本人180,座椅调到8%的高度，仍不碰头发。动力表现中规中矩，没有惊喜也没有失望。起步比较慢，速度上到五六十码以后再加速，才能把大排量涡轮增加发动机的浑厚动力发挥的淋淋致，高速超车并线很轻松，但不像宝马车型那样加速那么快，XT5的动力比较线性，给人的感比较稳，在中后程能有比较好的发挥。
操控方面，方向盘轻盈，油门刹车都不重，比较容易上手，司机也可以轻松驾驭。只能说驾驶体验挺好，谈不上操控，买XT5,你就要做好心理准备稳稳当当地开，想激情驾驶的话，你还是去买运动型轿车吧刹车表现：刹车踏板调教的比较贼，轻轻一点就有很明显的制动效果，但是你想把车从一个较快的速度刹车停下，刹车系统给人的感觉又有点信心不足，越逼近前方障碍物了，就越怀疑能不能及时刹停。总体来说刹车系统体验感不好，跟我之前的轿车相比，前方出现障碍物，就要更早的做出刹车减速的动作，不然就不能平稳应对。
油耗方面，提车第二天就开车出差了，目前大约行驶六千公里，其中90%都是高速路，其余市郊马路，没有走过很拥挤的市内，也没有激烈驾驶，目前表显综合油耗是78。买这个车之前是做好了百公里10~11个油的心理准备的，现在看来就算以后多走点市内道路，油耗也不会超过自己的心理预期对这个车的油耗水平还是比较满意。
舒适性方面，适性非常棒，隔音效果很突出，即使开窗行驶，也不会有很明显的发动机声音和胎噪。与老款XT5相比，悬挂变硬了一些，开起来不再像船那样晃晃悠悠，支撑性强了很多，滤振也不错，能把一些路感传递到车内，但更多的还是给人一种舒适感。
本人出差较多，原来开的是日系轿车，上了高速后噪音特大，车内聊天都是要用吼的，悬挂也单薄驶稳定性差，跑起来总让人心里发毛，跑个几百公里特别疲劳，空间也局促。就考虑换一台舒适性好一些的中级SUV车型，出于对舒适性和动力的考虑，就着眼在了德系和美系SUV,但德系BBA相应车型价位超过预算，大众车型自又不喜欢，随后看了凯迪拉克XT5,外观内饰符合我的审美，配置、动力参数都不错，还有很大幅度的优惠，性价比很高，试驾体验也很棒。
