五菱凯捷帅气亮相，轴距2800mm，1.5T+177马力，内饰堪比头等舱。大家好，欢迎观看本期芒果说车。
说起五菱汽车，想必大家都不陌生吧，“人民需要什么，五菱就造什么”让五菱汽车再一次完美地展现在国人面前，芒果认为曾经的五菱是老百姓生产生活最值得信赖的伙伴，包括今天也一样，五菱宏光依旧是销量榜上最有实力的那一款车型，五菱“神车”的美誉已经深深地刻在了国人心中，但是发展的路上不改变就必然会被人遗忘。随着国内生活水平的提高和二胎政策的推行，为了能更好地服务国人，所以五菱推出了全新的银标计划，展现出五菱走向世界的雄心壮志。
在今年9月底即将上市的五菱凯捷作为银标计划的首款车型，还未正式上市就吸引了一大批粉丝的青睐和关注，现在它终于要来了。在芒果看来，它从外由内展现出来的气质就足够表明五菱的制造实力，无论外观方面还是内饰空间都看不出五菱原来的影子，并且它完全符合当下市场需求。芒果觉得五菱凯捷虽然只定位于一款紧凑型MPV，但是从账面数据看起来和本田奥德赛几乎属于一个级别，可见其实力强悍。接下来芒果就细致地分析一下这款车型，一起来看看吧！
外观时尚动感，立体感十足
当芒果第一眼看见五菱凯捷的时候就觉得这已经不是我认知当中的五菱了，在我的印象中找不出一款可以和它相媲美的车型，五菱总是能创造惊喜。单论颜值，芒果认为五菱凯捷告别此前刻板色彩，全新“翼动设计”精致大气，横向偏平的多边形进气格栅非常时尚，两侧细长的LED日间行车灯和转向灯点亮效果十分犀利，下方是两两排列的四颗远近光源，灯腔内部也进行细节处理，看起来更显精致漂亮。底部的进气格栅为了迎合上半部分造型也比较宽大，芒果觉得五菱凯捷的前脸立体感非常强，甚至能超越SUV车型的颜值了。
芒果觉得凯捷的侧面线条也是非常动感的，这是一般MPV车型很难做到的，稍稍上扬式腰线从前翼子板处一直延伸到尾部，营造出一种俯冲态势，再辅以18英寸的双五幅铝合金轮毂和悬浮式车顶，让五菱凯捷更加时尚动感。凯捷尾部的造型也非常简洁饱满，贯穿式尾灯和英文式车标都属于当下主流的设计风格，更表示了五菱走向世界的信心和决心。在芒果看来五菱凯捷既有MPV的流动身线又有SUV的动感，不管哪个年龄段都可驾驭，是一款不可多得的好车。
内饰简洁大气、安全配置丰富
当芒果坐进驾驶位，五菱凯捷的米色+黑色风格的内饰让我有一种家的感觉，温馨而又大气，中控台上使用大量软性材质覆盖并且采用横向为主的设计风格，中间部分使用纹路样式黑色钢琴烤漆面板与镀铬饰条装饰，看起来和空调出风口整体性非常强，竟毫无违和感。折面悬浮式中控屏和液晶仪表盘尺寸都达到10.25英寸，是当下比较主流的配置，无论流畅度还是清晰度都属于同级一流水准，另外档把和空调控制区也比较简约、有科技感，实体按键质感非常出色。
还有一点芒果认为五菱做的也非常出色，真皮包裹的多功能方向盘手感和观感都是顶级，安全辅助配置上像博世9.3版ESP、ADAS驾驶辅助系统、360度全景影像、前后六雷达、6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘都有配备，另外加上车身结构使用大量超高强度钢材，芒果觉得五菱带给我们的安全感是前所未有的。
魔术空间、航空级体验
说起MPV车型，很多车友都比较关心车内空间的表现，芒果认为凯捷4875/1880/1700mm的身材比例也算得上匀称了，另外在轴距方面也在同级上游水平，达到2800mm。芒果觉得最主要的还是座椅布局方面，凯捷大四座+X的座椅布局让车内空间更加灵活多变，最后排座椅采用下沉式设计手法，无论在乘坐空间还是储物空间都可以满足日常需要。第二排独立座椅是一款带一体式安全带、72度腿托功能且能放倒至纯平的航空级座椅，舒适感和贴合感都非常出色。
动力强劲、同级领先
芒果觉得五菱凯捷作为一款5门6座的MPV车型，它的动力表现也相当出色。凯捷搭载了一台1.5T高功率发动机，最大功率177马力，峰值扭矩为290牛米。与之匹配的传动系统是可模拟8挡的CVT无级变速箱，稳定性和平顺性都达到同级领先水平。底盘采用的是前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架，芒果觉得虽然这种配置比较常见，但还是更看好全独悬。
总结
在芒果看来，五菱凯捷作为全球银标计划的首款车型，它给我的感觉并不简单而更像是一个久经沙场的老将，尽管外表已变样但是初心不变。今天五菱带给世界的是外观时尚动感、内饰配置丰富、安全有保障的新形象，这就是所谓的“移动的家”，让我们驾着它体验世界的美好吧！
