近日，据南京地铁最新消息，4号线二期工程挂出生态影响评估项目（D4W-XY01标）招标公告。
此次招标，是为了开展南京地铁4号线二期工程对江苏南京长江江豚省级自然保护区生态影响专题评价，及南京地铁4号线二期工程对长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区影响专题评价。同时，包含编制《南京地铁4号线二期工程对江苏南京长江江豚省级自然保护区生态影响专题报告》(含南京地铁4号线二期工程对长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区影响专题论证专章)。
南京地铁4号线二期，起于一期线起点龙江站，向西过江后，沿定山大街、浦马路向西，终点设于江北浦口区珍珠泉风景区。4号线二期工程线路全长9.7km，全部为地下线，共设6座地下站，最大站间距4910m，最小站间距642m，平均站间距1642m。
四号线远期将继续延伸，从珍珠泉北站北延设野生动物园站，最终接入南京北站。4号线二期工程预计底竣工通车。
据了解，地铁4号线二期工程以隧道形式穿越长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区、夹江饮用水水源保护区、江浦浦口饮用水源保护区、南京长江江豚自然保护区。
此次招标正是对江苏南京长江江豚省级自然保护区生态等影响进行评估，为施工做准备。
南京将有24座过江通道
4号线二期是一条过江地铁，其建设进度备受关注。而在近期，过江通道又传好消息。江苏省交通运输厅提出，还需争取再新增9座过江通道。
分布于南京、镇江与扬州之间、泰州、南通，包括3座公路过江通道、4座轨道交通过江通道，以及1座公铁两用过江通道。其中，南京新增4座过江通道，3座为市内通道，1座为跨市通道。
（南京长江二桥）
在新增规划过后，98公里的长江南京段上，共将有24座过江通道。而在长江二桥与三桥间穿越主城区的29公里水域，就分布了15座过江通道，平均不到2公里就有一处通道可过江，其中还包括大量的免费过江通道。
而对于建设工作，目前交通部门正在推进过江通道项目前期工作，争取尽早开工建设。省交通运输厅表示，“十三五”后三年，计划争取新开工9座过江通道。其中，力争开工仙新路过江通道，-计划再开工8座过江通道。同时，储备推进一批过江通道前期工作，具备条件的争取在“十四五”开工建设。
