穗莞深城际铁路广州东经新塘南至深圳机场段开通在即，广州东站作为穗莞深城际列车的始发终到站，除了关注穗莞深城际列车在广州东站的发车终到时间外，在广州东站的哪一个候车室也同样备受关注。（参见《穗莞深城际C6703次列车在广州东站“登场”，终点站为深圳机场》）
广州东站共有四个候车室：第一候车室供广深城际动车使用；第二候车室供广汕动车使用；第三候车室供粤港直通车使用；第四候车室供长途列车使用。
当然这其中也有例外，比如广州东与深圳东间Z字头列车在第一候车室。此外，广州东与厦门间D字头列车在第二候车室。再比如，怀集经广州东至深圳D7553次列车也在第二候车室。
D7553次列车按常理应在第一候车室，现实中却在第二候车室。因为D7553次列车经由广深城际铁路运行，始发终到站与广深C7开头城际动车组列车一样，同为广州东站、深圳站。
穗莞深城际列车又在第几候车室呢？穗莞深城际列车在广州东至新塘南段经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行，与其他普速列车经由线路一样，按常理应在第四候车室。但现实中又是怎样的呢？（参见《穗莞深城际列车在广州东站的登场模式由“单向”变为“双向”》）
“施说高铁”笔者实地观察发现，穗莞深城际列车并非在第四候车室，而是在广州东站“一楼1候”。“一楼1候”又是什么？由此可以看出，穗莞深城际列车与广深城际动车共用一个候车室，也就是穗莞深城际列车也在第一候车室。
穗莞深城际列车在广州东至新塘南段不是经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行吗？怎么就在第一候车室呢？广州东与深圳东间Z字头列车也是经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行，不也是在第一候车室吗？（参见《广州东与深圳东间第一次开行Z字头列车，票价偏高却仍有竞争力》）
“施说高铁”笔者以C6703次列车为例，在广州东站的发车时间为12:45，终到站为深圳机场，C6703次列车在广州东至新塘南段经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行，在广州东站的进站口为“一楼1候”，也就是在广州东站第一候车室。
“施说高铁”笔者信奉“眼见为实，耳听为虚”。“施说高铁”笔者与你们一起分享最新的讯息。
