由于今年通车计划线路施工滞后，加之疫情双重影响的因素，北京市一直没有官宣通车计划。直到五一期间疫情影响基本结束，北京今年开通地铁的消息也终于落地。
2条线路分别为16号线中段和房山线北延，总长度15.3km，设站11座。
在线路图中已经用紫色单独标出，其中16号线的运营终点确定为甘家口。
之前另一条力争开通的线路——机场线西延，难度比预计大很多，至今只完成了70%的主体结构，肯定是无法实现今年开通了。
04月10日，作为首批复工的重点轨道工程之一，首都机场线西延工程正在紧锣密鼓地施工。记者从京投公司所属快轨建设公司获悉，目前工程主体结构已经完工70%。通车后，市民可以在5号线北新桥站，直接搭乘机场线前往首都机场。
不过，另一条不属于地铁线网内的轨道交通线路——亦庄有轨电车T1线已经开始土建工程验收，本月底将展开试运行，今年通车基本是板上钉钉。
除16号线中段、房山线北延可以实现通车外。关注度更高的南北向穿城干线19号线一期目前已经完成主体结构的65%，这条线路力争年内主体完工。
其中10座车站全部完成封顶。
区间草桥以南轨通，草桥以北洞通（除金融街-牛街区间无法确定以外）。其中下穿京沪高铁的关键性工程：右安门外-草桥区间已经不是问题。
中新网北京5月1日电(钟欣) 4月30日，北京南三环嘉河公园里的北京地铁19号线盾构始发井工地上，两台接近三层楼高的盾构机正在进行最后的组装调试，很快开始对草桥站至右安门外站区间隧道的掘进施工。“预计盾构机始发后，每天可正常掘进10环左右，大约在今年10月份下穿京沪高铁，年底就可以贯通。”中铁十四局北京地铁19号线项目负责人刘志坚介绍说。
至于19号线的开通计划还没有宣布，目前看来这条线路的进度较快，已经甩开了同期开工的3、12、17等市区干线，是今年唯一能够实现全部车站完工的线路，甚至早于上一期的16号线。
按此计划，19号线一期有较大概率可以在明年底实现全线通车试运营。但强调草桥以南轨通的目标，说明一旦遇到问题，依然不排除南段3站先期通车（如明年6月）的可能性。
图文来源：地铁规划建设观察
