近期，国内首款搭载承载式车身、双离合变速器、更短货厢、更高智能辅助驾驶功能……的皮卡正式跟大家见面，即——远程FX。
那围绕该款产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型，又有哪些故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
远程FX产品故事
目前，在中国皮卡市场，长城皮卡占据了50%的市场份额，可以说一家独大，而在乘用车领域作为长城汽车老对手的吉利，对皮卡市场自然不能无动于衷。
事实上，早在10月，吉利集团已经发布了全新商用车品牌——“远程”，而彼时，该品牌定位于国内首家专注新能源的商用车品牌。
实际上，远程品牌旗下首款纯电动轻卡远程E200、首款纯电动客车远程E12等都已经先后完成了首次亮相。
而远程FX，作为吉利对皮卡市场的首次试水，远程FX担负着吉利品牌对皮卡领域的破局重担。
远程FX产品竞争力解析
吉利远程FX在在本月正式开启预售，并根据官方信息，在今年正式上市。
具体产品信息来看，远程FX采用承载式车身，成为国内首个采用该类型车身的皮卡，而当前市场中，所有的皮卡都是非承载式车身。
而从预售价格来看，远程FX共提供2种配置，预售价为12.69-13.69万元，可以看到这个价格区间与博越Pro非常的接近，可以说在一个价格范围内。
外观方面，远程FX与吉利旗下的博越PRO车型非常相似，采用远近光一体式LED前大灯与盾形前进气格栅一体化的造型，不过内部的直瀑内凹式进气格栅经过了全新设计，而且整个汽车徽标经过全新设计，格栅也有多种造型。
如果说车身前半部分与博越非常相似，而远程FX车身侧部与博越更为相近。
尾部造型，远程FX通过使用全新的设计，开放式的货箱相比SUV车型可能更加实用，但是相比众多皮卡车型，货箱无论在尺寸上，还是在造型上，整体的实用性都稍弱，不过其造型来看，尾部倒是比较敦实。
车身尺寸方面，远程FX长宽高分别为4905/1831/1713mm，轴距为2670mm，货厢尺寸长宽高分别为1125/1230/460mm。整体来看，相比当前的中型皮卡，尺寸都相对较小。
从内饰上看，远程FX的乘用化风格明显，同样与博越PRO车型保持高度一致。同时，作为一款全新的皮卡，远程FX搭载液晶仪表盘、大尺寸中控屏，科技感十足。
动力方面，远程FX搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力（135千瓦），并满足国六排放标准，远程FX申报油耗为百公里8.5升，最高时速为150km/h。
传动系统，远程FX匹配一个7速双离合变速箱，也是中国品牌中首款搭载双离合的皮卡车型。
可以看到，远程FX采用与博越完全一致的动力。
配置方面，远程FX配有前后泊车雷达、智能高清360度随动3D影像、AEB安全碰撞预警系统、全速域ACC自适应巡航，同时提供不同颜色的外观装饰件等。
远程FX产品总结
整体看，远程FX可以说开创了一个全新的皮卡时代，作为首个搭载承载式车身的产品，远程FX势必开辟一个全新的皮卡细分市场。
该车型未来能有怎样的市场表现，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）
