如果在作战时没有取得空中优势，战略轰炸机对整场战争来说就没有什么改变局势的能力了。因此，超高的突防能力就成了战略轰炸机的必备要素。从现有的战略轰炸机来看，各国在研发上都费了不少心思，通常会考虑使其拥有极高的飞行速度或强大的隐身能力。在具备高速突防能力中最具代表性的当属俄罗斯的图-160超音速战略轰炸机和美国的b-1b超音速战略轰炸机等。而若是论隐形能力，常被人们拿出来谈论的只有一款，它就是b-2隐形战略轰炸机，因其卓越的低可探测能力难以被人察觉，因此获得了幽灵战略轰炸机这一外号。
美国的b-2隐形战略轰炸机从1989年面世至今，很多战略轰炸机都想超过b2轰炸机，但一直都以失败告终，不是在说大话空话，未来十年，它依然是隐形战机中当之无愧的王。代表着世界隐形性能最高水平的美国b-2隐形战略轰炸机，美国投入了很大一笔军费。在它1997年才开始服役的时候，美军采购一架b2需要花费24亿美元，仔细算下来说它比黄金还金贵都不过分。众所周知，美国的丰厚底蕴也一直令人羡慕，这样一个大国，到现在也就举力造出21架，一个看起来不怎么让人惊叹的数字，减去已经坠毁的一架，另外的20架则一直服役至今。这款战略轰炸机平时飞行耗费的成本就已经远超了普通战机，在b-2隐形战略轰炸机执行任务的每分每秒都有无数美元在燃烧。即使没有投入使用，日常的维护保养也要耗费巨大成本。但美国依然在让b-2隐形战机服役，单是它强大的隐形突防能力，就已经无人能匹敌了。
b-2轰炸机的后端设计发生了改变，去除了后机身，设计是一个纯粹的飞翼，没有垂尾或方向舵，机身与机翼融为一体,机头呈鹰嘴形状，机翼内藏着发动机舱和起落架，犹如一只飞行的蝙蝠，整个轰炸机都光溜溜的，如同蝙蝠被去了毛、磨了皮。此特点在面临敌方侦测时具有重要意义，雷达波打在b-2机身上时，被隐形设计完美折射，使得探测雷达波无法反射回去。弹仓和起落架独特的锯齿边缘设计，可确保仓门在开启或起落架启动使用时，避免空气流的影响，从而提升隐身性。
而它的进气道和尾喷口也被隐藏在脊背上，采用的具有先天性的隐身性能“背负式锯齿型并列双发大s弯”设计，确保发动机叶片不被敌方雷达照射到，从而增强其隐身性。其辅助进气口还特别进行了锯齿状的设计，具有去除湍流的边界层空气的作用，阻碍空气进入发动机从而影响其隐身性。边界层空气与排气处的高温气体混合，可以降低排气温度，减少红外辐射。9块大型操纵翼面也是b-2型轰炸机的一大亮点。最外侧的一对翼面主要负责偏航控制，被称为“海狸尾”的最后一整块翼面可移动控制板的方向，主要是为了防止低空飞行时垂直阵风引起的颠簸。余下的副翼则具有控制俯仰变化和操纵滚转的作用。
b-2轰炸机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外，其他部分均由碳-石墨复合材料构成，它的材质比钢还要坚固，却是比铝还要轻的存在，而且吸收无线电波的能力也是杠杠的。b2轰炸机在设计之初，由于飞机拼接处会产生边缝，造成雷达波散射，给隐身效果造成较大影响，所以，b-2隐身战略轰炸机所有有可能造成雷达波散的部位都用吸波带封死了。
直到，美国对吸波带进行了优化，升级成为了一种喷涂型的材料，代替了老版本的吸波带。而且喷涂型吸波材料更易操作，不仅可节约维修的时间，隐身性还能大大提高。还比如有一些细节部分，例如机翼前缘，都涂上了特制的吸波材料，从而避免雷达波的反射。所以，虽然b-2战略轰炸机的翼面积为478平方米，但它的雷达反射面积只相当于天空中一只飞鸟的雷达反射面积，不愧为当今世界上唯一一种隐身战略轰炸机。
美国的b-2战略轰炸机不仅拥有优秀的隐形能力，还装载了休斯公司专门为其研制的an/apq-181型相控阵雷达，性能非常先进。该雷达系统拥有实现低拦截概率（lpi）的能力，能帮助b-2隐身战略轰炸机实现对目标精准、有效的轰炸。现在的时代是电子战的天下，在这样的背景下，能否有效实现lpi是至关重要的，要怎么才能做到低拦截概率呢？其实原理也很简单，就是用最小的能量和最少的时间来完成任务，同时采取能够减小信号可检测性的信号调制方式，对于敌人而言，他们很难分辨到底是伪装的噪声，还是其它的随机噪声。这种雷达使用了两个相互独立的天线，功能非常强大，据统计，该雷达一共包含二十种模式，其中值得一提的有合成孔径雷达模式，以及地形回避模式，移动目标指示模式等等，非常具备实用性。
an/apq-181雷达已经陪伴着b-2轰炸机服役了二十余年，它的许多功能仍然是值得借鉴和学习的，哪怕是现在，普通的防空网也不是它的对手。随着时代的发展，美国不断的在改进b-2轰炸机，以适应现代作战的需求，与之进行同步升级的还有b-2轰炸机的雷达，比如增添了有源电扫描阵列(aesa)天线，这种天线更加具有稳定性，可靠性更高，能在飞机高速飞行时完成（t/r）模块的高速传输和执行，雷达的改进也让它能够适应新时代复杂的作战环境！
b-2内含并列式双座座舱， 而在每个驾驶员面前都有呈t形分布的多个多功能显示器，这种设计方式也是为了方便机组人员可以随时进行查看和控制，方便及时处理飞机在飞行时的异常状态。b-2轰炸机在设计导航系统时，一共安装了两种不同类型的的导航系统，可提供精准快速定位。从前文中可以看到b-2座舱内装有多种功能的显示屏，或许你想问飞行员，例如在各种多功能显示屏中哪个是最重要的显示屏？在他们心里垂直状态显示（vsd）绝对是排名第一的。
b-2轰炸机本身因为也支持自动驾驶功能，所以就算是在飞行过程当中，飞行员需要完成其他任务的同时，也完全可以借助该自驾系统，短时间内不用人为进行操作。vsd系统可以将所有飞行仪表数据通过大数据整合之后在一个显示器中展现给飞行员，就不再需要飞行员用大脑将所有数据整合后判断其垂直状态，可以直接了当的看到飞机的方向（高度），飞机与地面的高度，以及在空气中运动用的速度，航向和攻角等有效信息。当然了，如果飞行员在大规模系统环境中要想再次获取能够引起系统态势发生变化的安全要素时，vsd系统在飞行员驾驶期间可以提供飞机当前所有数据信息。如果b-2在飞行过程中遇见了紧急事件，它将按照事件顺序情况开始在大气层中进行航行活动，以及监测位置的移动，与飞行人员之间的交流。虽然比不上vsd系统，但它的重要性也不可忽视，自然就是硬件安全装置——水平状态显示（hsd），不仅可以为飞机提供正确的路线，而且还能帮助操作帮b-2轰炸机的飞行员们检测附近是否有敌方战机，自家战机以及探查雷达信息。
到底有什么属性才能被称为战略轰炸机？以下两个条件缺一不可，第一应该是航程能力，一般来说超过8000千米，能完成远距离的轰炸任务，二是能独立完成“长射程空射核战斗部巡航导弹”的运载发射任务。换句话说，其中的第二个条件考验的主要是战略轰炸机能否携带足够高规格的导弹，谈及这个话题总绕不开b-2，一个重要的原因呢就是它出色的携弹能力。
为了方便发射导弹，两个武器舱被设计在机身的中央位置，一个旋转发射器和两个炸弹架的组件的配置让每个武器舱都具有独立发射导弹的能力。武器的搭载重量超乎想象，高达惊人的40000磅，支持发射的武器类型也是多种多样，除了常规的武器，还包括核弹，重力炸弹以及一系列的海上武器。b-83导弹作为美国最常见的重量级核武器，爆炸当量最高可达120万吨tnt，称其拥有毁天灭地的能力也不足为过，一枚就能让如今一座人口多达百万的城市灰飞烟灭，非常恐怖，而这样的核导弹对b-2轰炸机来说可以搭载16枚，这对于世界上任何的国家来说都无疑是具有巨大威胁的，这也说明了b-2战略轰炸机拥有国在全球战场上的支援打击能力是无比强势的。
b-2隐形轰炸机在美军装备中的地位不用多说，是美国研发的“黑科技”，同时也是各国想要争相仿制的对象。它独特的外观设计和导电特性让他能够悄无声息的进入别国的领空。从研发到现在，这款战机一直不断被改进，它在美国核领域的地位无可撼动。新一代轰炸机b-21已经处于计划实施中，从美国官方公布的数据来看，它应该会是b-2的缩小版，在隐身性上比b-2做得更好。本来在底就可以一睹它的身姿，但是由于各种原因，这颗新星要推后登场了。
近些年特别是改革开放以来，在领导层战略方针的正确引领之下变化日新月异的中国大环境里，就中国凭借着改革开放发展起来的经济实力以及教育培育出的大批科技人才的支撑这两方面来说，无论以哪个条件，都具备了成为一个能够称雄一方，左右世界政治格局的超级大国的条件。对于像b-2这种极具设计与科技的高性能隐形战略轰炸机为代表的高精尖产品，我们中国没有停下追赶的步伐，历史一次次的证明，我们赶超的梦想一定不会只是梦想，中国研发取代以b-2为代表的高科技产品或许会耗费一些时间，但实现超越从而聚集世界的目光是终将的事情，加油吧！中国。
