记得自己在考驾照的时候，觉得最让人抓狂的就是科目二的项目了，大多数的时间都是在练倒车入库，可是到最后却被告知，坡道定点停车与起步项目才是最容易被扣分的地方，可是教练却并没有给我们太多的时间去练习坡道定点停车与起步，只是提醒我们，前面的几个项目一定要熟练掌握每一个细节操作，争取一分不扣。可见坡道定点停车与起步项目在考试中还是非常重要的，今天就详细为大家解析一下坡道定点停车与起步的操作要领及注意事项，愿大家都能顺利通过考试。
首先，上坡之前就要先把车身修正，注意靠右侧行驶，上坡的时候离合器要稍微抬一点，确保给足动力可以顺利上坡，接着注意调整车身与右侧边线的距离，当发现车头右侧三分之一处与边线重合时，通过对方向盘的调整使它们始终保持重合的状态上坡行驶，即可得到车身与边线的距离为30公分。（若后面停车时，车身与边线的距离大于30的话将被扣10分，若是压到边线的话直接扣100分）
第二，边距调整好之后，转头观察左侧后视镜下沿线找停车的时机，也就是当发现左侧后视镜下沿线与定桩杆线重合的时候立马踩刹车停车（此时一定要确保自己的坐姿与平时练车是一样的，如果向前倾的话是会影响到点位的变化的），车子停下来后，一定要记得把手刹拉上。（停车后，前车保险杠正好定在定桩杆线上方为合格，没有在定桩杆线上方的话，若前后不超过50的话扣10分）
第三，准备起步，考试规定起步时间不得超过30秒，否则直接扣100分，一般情况下时间是足够了，就怕中间因操作不慎出现溜车熄火的情况，车辆启动后，车身后溜30且不超过50的话，扣20分，车身后溜超过50直接扣100分，熄火扣20。
起步操作要领：提前开启转向灯，踩下离合器挂一档，接下来慢抬离合器，注意速度一定要慢一点，去找离合器的半联动状态，主要判断依据为听发动机的声音，如果声音变得沉闷，并且车子有一股向上冲的感觉证明离合器就是处于半联动状态了，保持离合器此时的状态不要动了，接着可以把手刹放下，车子就会慢慢的驶向坡顶了， 必要时可以给点油门防止车子后溜。
最后，车子到达坡顶之后就可以慢慢的将离合器完全松开了，也不用踩刹车，车子就会很稳定的下坡，越是踩离合器速度就会很快，大家可以在练车的时候尝试感觉一下，其实对于坡道定点停车与起步项目，学起来也并不是很难的，只是有些地方是很难把握的很准确的，比如定点停车，一般是很难正好定在定桩杆线上方的，大多数考生在这里都是会被扣10分的，所以教练才总是提醒我们，前面的项目一定把各个细节做到位，争取一分不扣，这样即便是最后的项目扣个10分20分的，最起码也算是通过了考试的。
