在科目三的学习中，很多人都明显感觉到自己学得不够好，主要是因为科目三练习时间不像科目二那么长，另外就是科目三考试项目考点太多了，在众多考核项目中的靠边停车应该说是被扣分最多的情况，那能做好靠边停车，无疑能增加我们科目三的通过率。那科目三中的靠边停车应该怎么去做？
靠边停车扣分情况
1.不观察路面情况，以及变道条件。这里就需要我们左右看反光镜，并且做出动作让电脑检测到（挂科）。
2.靠边停车的距离要求是150米，特别需要注意的是如果是在学校、公交站、路口等地方是不能停车（挂科）。
3.车身距离道路边缘大于30cm（扣十分）、距离道路边缘大于50cm（挂科）、压到道路边缘线（挂科）。
4.转向灯忘记开（扣十分）。
5.停车后不拉手刹（扣十分）。
6.下车不观察路面情况（挂科）。
靠边停车的考核要求非常多，也使得扣分内容比较多，但是这里面很多考点都是科目三中共用的考核知识点，比如观察变道情况，这些还是不容易出错的，绝大部分人都是因为没停在30cm内是被扣10分。下面就说说靠边停车距离把握30cm应该怎么去做。
靠边停车距离30cm技巧
其实靠边停车距离30cm的技巧类似于我们科目二中的坡道考核内容，只不过科目二中考核是没有变道的操作。那如果你掌握科目二中通过车身观察与边缘线距离30cm的技巧后，在科目三这里能把变道角度以及方向盘回正做好，靠边停车考核问题就不会很大。
1.听到靠边停车语音指令发出后，就需要观察路面情况，是否具备靠边停车的条件，千万不要强行变道，不然安全员的一脚刹车，那你也挂科了。具备变道条件后打转向灯，注意转向灯要打开3秒。
2.向右打方向盘，角度稍微大一点，然后等到道路边缘线压到引擎盖三分之一后，开始回方向盘。回多少方向盘，首先要看你车速，车速慢的话，就慢慢回，车速快的话，就加快回方向盘速度。那方向盘回多少就是看当前车身和道路边缘线的角度，角度很大就快回，角度很小就慢回。这里两者的搭配技巧就需要我们多练习。
但是要记住的就是方向盘回的角度和车身与道路边缘的角度相关。方向盘回的速度就和我们车速有关系。两者结合着进行操作。
3.当发现车身距离道路边缘已经接近30cm时，稍微再往右转动一些方向盘，然后按照流程二的内容，让车身回正，就能很好的保证你的停车距离少于30cm。
4.踩刹车，停稳车辆，踩离合挂入空挡，拉手刹，松脚刹、离合，报告考核完毕，听到回复后，熄火，解安全带、开门观察路面情况，下车关紧车门。
这样的一个流程下来，你的靠边停车也就没办法扣分了，很多人向对于右打方向盘角度太大不能很好掌握，容易压到边缘线的情况，就可以分两次来向右打方向盘，但是在这里面的车辆速度就需要保持一个低速稳定的速度行进，并且要保证你的停车距离要在150米内完成。
靠边停车操作技术
看完上面的内容很多人可能会说，我看懂了，但是我操作还是不会，那其实是你没掌握着两点技术。
1.车辆速度的把控，首先就是你车辆速度能不能控制，车辆速度控制得好不好，直接意味着你能不能快速进行调整以及你看车身与边缘线角度和距离的把控。那你如果车辆速度都不能控制好，就不单纯的是靠边停车做不好，你的变道、超车、转弯、掉头都会有问题，需要去加强练习。
2.修方向，修方向可以说是你平时练习有没有理解车辆运行的原理。会修方向的话，你会发现无论科目二还是科目三都能在自己脑海里面建立出模型。但是如果你不会修方向的话，在直线行驶找就容易出错。也是要不断去思索和理解车辆运行原理。
总结
在科目三中更多的是考核我们实际驾驶的面对各种情况下处理能力，我们在学习的时候要知道自己哪里不足，理解吃透驾驶技术的原理，这样在科目三的考核中，才能一次过。
