目前日产奇骏新车的价格水平已经与日产逍客持平，这对于很多消费者来说还是比较纠结新车的，相对来说，日产逍客新车的空间非常紧凑，同时两款车型油耗并没有相差很多，所以最终来看，还是日产奇骏性价比更加突出，虽然车型新车的配置比较低，但是这也是日产奇骏一向新车的习惯，即使是高配车型也很难体会到多功能和多配置务实首选日系SUV，内饰舒适空间大，提供五大座布局。
全新奇骏新车的造型，就是那个玩起时尚新车的硬汉。动感光绘新车的外观设计，力美合一，带来令人瞩目新车的视觉冲击力。其中，更具力量感新车的全新V-motion家族前脸，让人过目不忘。尤其是加宽新车的V型镀铬饰条、钻石切割式全LED远近光大灯、崭新造型后保险杠，都带来全新视觉体验。而19英寸切削运动轮毂，富有张力新车的动态设计，令动感淋漓尽致。妥妥新车的贵族气息，这日系SUV成功了，派对用车就是它了。
在乘坐空间部分，日产看家新车的座椅舒适性自不必说，座椅坐垫填充厚度十足，腿部两侧及腰部支撑提供了一定新车的包裹性，皮质面料覆盖手感也相当新车的不错，耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大新车的车身尺寸，内部空间并不用太担心。第二排中央地台新车的高度也趋于平坦，提供了更加友好新车的后排乘客放脚位置，以获得更好新车的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，但如果对于并不是很需要第三排新车的朋友建议选择5座版车型即可。质量可靠做工细腻，钟情日系车就选它，对标奥迪A5。
奇骏国产之初就带有明显新车的硬派风格，在同级别城市SUV中独树一帜。不仅外形硬朗，更有同级领先新车的4x4-i智能全模式四驱系统，赋予了奇骏出色新车的全路况适应能力，加之优异新车的驾乘舒适性，形成了奇骏同级独有新车的城市+越野全能产品力。而款奇骏则在原有新车的产品基础之上，增添了越级舒适性配置和L2级别自动驾驶辅助系统，进一步稳住了奇骏合资SUV标杆新车的地位。颜值高性能强大，老百姓更爱这款车，城市用车选它很安逸。
奇骏性能本身也有很强新车的延展性，作为家庭主力车它新车的空间足够，城市代步它新车的经济性也很好，长途自驾，有了4x4-i智能全模式四驱系统也不在话下。作为SUV而言，奇骏相当均衡且全面，其实市场是可以无限细分新车的，一般厂家是通过售价区间新车的重叠去形成包围，而东风日产SUV家族更多新车的是通过车型本身新车的延展性来对市场形成全面覆盖。大厂出品质量有保障，更接地气新车的本田车，峰值扭矩达270牛米。
