在12月26日，货拉拉的大数据公布，根据数据显示，现在95后的货车司机已经达到了4.1万人。也就是说，现在拉货的货车司机有很大一部分是20多岁的年轻人，他们一共接了1139万单，跑了18800万公里。这样的数据让许多人都意想不到，但是平台上也有许多人反映，这样20多岁的货车司机比较好沟通，并且颜值高，送货也准时。
货拉拉这个平台可能大家并不是非常了解，如果要更通俗一点解释的话，他可能就是货车版的滴滴打车。对于滴滴打车这样的网约车平台，大家也都已经适应了好久，对此类的接受度也比较大。就是在这样的背景条件下，货拉拉出现了，货拉拉这个网络平台是一个互联网+物流平台，他一出现的时候主打的是同城物流。因为现在信息的发达，所以大家都愿意花更少的钱享受到更便捷的服务。
而在同城网约车的业务上来看，搬家业务占了大头，几乎占了同城网约车的一半，达到了48.2%。除了同城的搬家业务，一些小型的商户他们运送货物有时候也需要货车，有许多新开的商户，他们也没有办法找到固定货车的渠道，这时候网约货车对于他们来说就要方便许多。并且现在消费者的消费水平也在逐渐增长，人们对于货物的运输可能会有更多的要求，并且消费也趋向多元化。
我们对于同城运货其实还是比较陌生的，毕竟需要运货的用户还不是绝大多数，所以在日常生活当中偶然一次需要同城运货的话，只能找搬家公司麻烦又费钱。货拉拉这样的同城运货网约车平台一出现就得到了市场的肯定。其实现在在网约车平台的这个市场当中，滴滴打车可谓是一家独大，其他的平台跟滴滴比起来简直是不值一提。而现在货拉拉在同城运货网约车平台上面，也拥有着和滴滴打车同样的地位。
而从此次公布的数据，我们也能够看到货拉拉在司机招募这一块，也对于年轻人有着一定的吸引力。在这些95后的年轻货车司机里面，有53%的货车司机都是未婚，这样的情况既在人们的意料之中，又在意料之外。意料之中是因为95后的货车司机毕竟才20多岁，结婚的话也有一些太早；而意料之外则是在我们印象当中，货车司机大部分都是有家庭的，因为有个安稳的家庭才能出来跑货车。
货拉拉这个网络平台，正在颠覆我们对于货车司机这一职业的传统印象，在这些95后的货车司机当中，有411位是女性。并且这些95后的货车司机也拥有着属于自己的小目标，他们的这些目标有的十分温馨，他们想要挣钱和家人一起出去旅游。人们对于95后，可能拥有一些固有的思想，比如说觉得他们很懒惰或者是他们爱玩不勤奋，但是这些95后的货车司机却正在打破人们对于他们的刻板印象。
货车司机原本就是一个非常辛苦的工作，相对的他们的工资也很高。在货车司机当中工作八小时是司空见惯的事情，在这些95后的货车司机里，也有10%的人他们能够工作12个小时。大家有没有使用过货拉拉这个平台呢？不知道大家对于这些95后的货车司机有什么样的看法？
