款讴歌RDX变化到底有多大？

对于一款车来说，车灯可以算作它的“眼睛”，就像人一样，从眼睛上就能看出性格。11月20日在广州车展上市的款讴歌RDX就是如此。晶灿的前大灯冷峻有神，宛如事业有成的男人，目光坚毅且自信。款讴歌RDX共推出3款车型，售价为45.98－39.98万元，较旧款有所降低，而配置性能等方面则有较大提升，这也进一步提升了性价比。那么，款RDX有哪些变化呢？

性能更先进

款在、智能四驱系统（尊享版）以及、各个方面进行了精益求精的研发探索。动力方面，新车取消了3.5L，仅保留了3.0L，与之匹配的依旧是6速手自一体（带换挡拨片），196千瓦，峰值扭矩则为298牛·米。

值得一提的是，款尊享版搭载了实时智能四驱系统，动力分配更为精准强劲，可以在兼顾加速性能及的同时，合理控制分配给后轮的驱动力。在干燥路面上，当车辆启动或者加速时，分配给后轮的驱动力由13款的25%提升至16款的46%，起步更加强而有力；达到巡航速度后，系统便会自动减少后轮扭矩分配，最终将100%的扭矩分配给前轮以降低。

造型更前卫

款讴歌RDX家族式的盾形前进气格栅采用了蜂窝状设计，宽大、高档的车身底部设计，让款讴歌RDX看起来动感个性。车身侧面造型简洁，车身比例也非常和谐，和在售车型不同的是取消了车顶的行李架，看上去更为自然了一些。

至于尺寸，长度相比现款车型增加了15mm，达到了4690mm，其他尺寸则与现款车型保持一致（宽1870mm、高1680mm、2685mm）。尾灯和后的造型也进行了修改，重新设计的后下端有着更加丰富的层次感，反光板旁边也加入了镀铬饰条进行点缀，与前脸相呼应。

内饰更奢华

内饰设计方面，款讴歌RDX了遵循“对比鲜明”的设计理念。将豪华舒适的乘坐空间和丰富的储物空间完美结合。和原有车型最大的变化则是中控台部分，款讴歌RDX采用了讴歌诸多车型所使用的双屏中控台设计。

中控台上方是一块7英寸显示屏，显示导航、车辆实时信息等，无论是实体按键还是旋钮的面积都很大，还印有中文标识，操作起来很容易上手，并且减少了误操作的几率，值得表扬。下方则是一块触摸屏，主要负责多媒体系统、等，导航“名称输入”中输入目的地时，除“拼音”输入外，还支持“手写”输入。

整体来说，这样的设计让中控台控制区域的布局进一步简化，看起来更为清爽，档次和科技感也提升了不少。

另外，采用黑底白字的设计，清晰易读。中间的由现款的单色升级成了彩色，变化也是值得肯定的。

配置更丰富

款讴歌RDX不仅新增了以上所说的双屏多媒体系统、还增加了前驻车雷达、前LED大灯、胎压监测、车道偏离预警以及盲点检测等等，丰富的科技配合，车主使用起来更加舒心。

AcuraLink（全能智驾）是首次出现在款车型上的，而AcuraLink(全能智驾)的强大远不止于道路的导航和能够用电话应答的24小时客服。而是当车主在行车中发生重大事故弹开时，系统将自动触发紧急呼叫功能，以确保救援行动第一时间开展；当爱车发生非法入侵时，系统将自动发动报警信息至AcuraLink服务中心，AcuraLink话务将第一时间提醒用户查看爱车状况；总而言之，AcuraLink（全能智驾）拥有紧急救援、防盗追踪、远程诊断、导航服务、便捷操作等多项功能，降低了车主的出行风险。

另外，款还首次标配了监测系统（TPMS），这个系统使用安装在每个中的压力传感器将读数发送到中央电子控制单元，从而达到分别监测4个的目的，一旦低于设定值，系统就会发出警报，保证车主的出行安全。

总结：

款讴歌RDX作为年度改款车型，表现值得肯定。外观和内饰方面的改动，足以让消费者充满新鲜。而新增的双屏多媒体系统、前驻车雷达、前LED大灯、胎压监测、车道偏离预警以及盲点检测等功能都非常实用，对档次感的提升起到了积极作用。动力方面仅保留了3.0L发动机，动力单元更贴近中国市场，很是明智。(本文首发于车图腾，转载请注明出处！)

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