要说爸爸真的狠厉害，本届突然多出了不少“私生子”。
还没开始前，偶然看到一篇文章，《本届重中之重惟有八代》应该是16日八代上市当天。先不说其他品牌，就连自己的第八代，无不透露着的身影。
的外形设计精致大气，高端的气质越来越受到国内消费者的欢迎。这也使得国内很多自主品牌的主机厂争相模仿。媒体日当天，全新LS车系正式亮相。
同时，在展台你还能看到致敬历史的凌志情怀。
但是作为国内举足轻重的A类，显然也不能忽视近些年发展迅猛的自主品牌的。然而，这一届上自主品牌的表现却总有些“偷懒”的感觉。
相比较那些为数不多的老凌志车主来说，这样的情怀似乎更受自主品牌设计师的青睐。
要说抄袭造车哪家强，这肯定非莫属。不过这次，可能让你失望了。一众自主品牌都开始争相效仿脸。
长安睿骋CC可谓是模仿的最为彻彻底底了。从前脸进气格栅到车尾尾灯，清一色的范。中网采用了家族式的中网设计，尾灯则是与新款如出一辙，不信你可以去看看新的车尾。
如果说抄袭造车已经是大家普遍接受的事实，连长安这样的自主品牌也都开始“偷懒”搞抄袭，实在有点说说不过去。
作为推出的高端品牌，国内车企也都纷纷推出自己的高端品牌。比如的，的领克，本届也推出了自己的高端品牌EXEDD
全新紧凑型——在媒体日当天首发亮相。不论是高于艾瑞泽和系列的定位，还是要加快全球化布局，进军欧美主流市场。那稍稍弯曲的中网两侧线条，依旧摆脱不了前脸的影子。
除了推出自己的高端品牌外，也不甘示弱，旗下高端品牌魏派P8也在首日亮相。这款插电混动版P8除了前脸的大灯造型与VV7一样外，巨大的进气中网甚是夸张。虽然说是重新设计，但是从车头的整体视觉效果来看，还是跟的X型前脸脱开干系，颇有车头的霸气。这样一张大嘴的开口算得上是目前设计之最了。
的7座S7也在本届上亮相。乍一看这霸气X型型的前脸，很嘛。厂家宣称新车沿用了家族式的设计，真把消费者当瞎子？不管怎样，买不起，十万以内就能拥有S7。
除了对的争相模仿，另一大亮点就是自主品牌开始转向这块蛋糕。当的热潮已经过去，增长越来越困难的销量。反观市场却蒸蒸日上，新GL8销量喜人，尝到甜头的再推GL6，似乎要一举吃掉国内这块肥肉，但是有能力的自主品牌岂能善罢甘休，也是很快做出反应，推出。不过有趣的是，有人看了后，竟然说也开始造MVP了？
看过一圈今年的，不可否认自出品牌刮出了一股浓浓的风。
当大家都在紧随爸爸的脚步齐头并进的时候，也有另类的个性之举。
那个以模仿路虎极光闻名于世的，本来也是个不错的车企，如果潜心造车还是能做出不错的产品，可偏偏就被带歪了……
今年的不知是押错了宝，还是打算剑走偏锋了，摒弃改投爸爸，这不新“”不就是翻版的GLA。
