迈入之后，不免让我们想要缅怀一下过去文化是如何一路走来，早在一个之前，电力开始成为最新的神奇力量，人类于慑服电力的潜能，开始制作了第一代的，Anderson Carriage Company虽然在1884创立，但要一直到1907年，他们才正式的开始制作。Anderson Carriage是初美国最受欢迎的品牌，直到1939年停止营运之前，这间最早的公司生产了多达13290辆给美国人民－－在那个尼古拉先生仍然活着的年代。
品牌创办人William Anderson在1907年生产的最初的125辆电动roadster，使用可回充的铅酸蓄电池作为电力输出，两年后产量提升到1000部，包含了Coupe与维多利亚风格的runabout车体。当时人们将这些Anderson制作的电动车昵称为Detroit Electrics，但实际上要一直到19Anderson退休之后，品牌才正式改名为Detroit Electric。
19，Anderson买下了他们电动车对手Baker Motor Vehicle的零件供应商Elwell Parker公司，接着Anderson推出了新款的无链条轴传式驱动，以减少齿轮与车轴的动力损耗。到了19之后，电池储存技术提升，Anderson制作的电动车改用爱迪生设计的镍铁电池作为动力，在美国电力网渐渐普及之后，更多的车主也可以在家里充电。
有趣的是，当时人们倾向于选择电动车的原因之一，竟然是因为电动车不需要使用曲柄来发动车辆，而在19Charles Franklin Kettering发明了引擎激活器之后，电动车的销量也就跟着减少。
在Detroit Electric营运的32年间，他们卖的电动车甚至比其他主流的汽车品牌还要多。到了19代之后，电动车开始衰落，汽油内燃机开始崛起，Detroit Electric虽然尝试将他们市售车的外观装扮得像是其他内燃机品牌的模样，但销售最终仍然是一蹶不起，只勉强存活到二战前期。
Detroit Electric Type B车型在19上市，属于Detroit Electric最末型的车型之一，在市场定位上算是平价的车型，前后皆使用叶片弹簧悬挂。驾驶界面与一般车辆无异，倒车档则设置在座位底下，使用爱迪生设计的镍铁电池作为动力，84伏特DC直流马达，拥有4.3匹马力与五种速度设定，续航里程约128公里，最高速度为32km/h。车色有底特律深绿、皇家蓝与布鲁斯特绿可以选择。
