迈入之后,不免让我们想要缅怀一下过去文化是如何一路走来,早在一个之前,电力开始成为最新的神奇力量,人类于慑服电力的潜能,开始制作了第一代的,Anderson Carriage Company虽然在1884创立,但要一直到1907年,他们才正式的开始制作。Anderson Carriage是初美国最受欢迎的品牌,直到1939年停止营运之前,这间最早的公司生产了多达13290辆给美国人民--在那个尼古拉先生仍然活着的年代。
品牌创办人William Anderson在1907年生产的最初的125辆电动roadster,使用可回充的铅酸蓄电池作为电力输出,两年后产量提升到1000部,包含了Coupe与维多利亚风格的runabout车体。当时人们将这些Anderson制作的电动车昵称为Detroit Electrics,但实际上要一直到19Anderson退休之后,品牌才正式改名为Detroit Electric。
19,Anderson买下了他们电动车对手Baker Motor Vehicle的零件供应商Elwell Parker公司,接着Anderson推出了新款的无链条轴传式驱动,以减少齿轮与车轴的动力损耗。到了19之后,电池储存技术提升,Anderson制作的电动车改用爱迪生设计的镍铁电池作为动力,在美国电力网渐渐普及之后,更多的车主也可以在家里充电。
有趣的是,当时人们倾向于选择电动车的原因之一,竟然是因为电动车不需要使用曲柄来发动车辆,而在19Charles Franklin Kettering发明了引擎激活器之后,电动车的销量也就跟着减少。
在Detroit Electric营运的32年间,他们卖的电动车甚至比其他主流的汽车品牌还要多。到了19代之后,电动车开始衰落,汽油内燃机开始崛起,Detroit Electric虽然尝试将他们市售车的外观装扮得像是其他内燃机品牌的模样,但销售最终仍然是一蹶不起,只勉强存活到二战前期。
Detroit Electric Type B车型在19上市,属于Detroit Electric最末型的车型之一,在市场定位上算是平价的车型,前后皆使用叶片弹簧悬挂。驾驶界面与一般车辆无异,倒车档则设置在座位底下,使用爱迪生设计的镍铁电池作为动力,84伏特DC直流马达,拥有4.3匹马力与五种速度设定,续航里程约128公里,最高速度为32km/h。车色有底特律深绿、皇家蓝与布鲁斯特绿可以选择。