当你看到的三叉戟、的蓝天白云，相信你能第一时间分辨它们是什么车型！但别忘记，车尾后面还有一连串的英文数字，而对于一些车型来说，英文和数字究竟意味着什么意思呢？
TSI
TSI这三个英文字母，代步了独有的涡轮技术，翻译成中文的意思即“分层喷射技术”。大家都知道，普通的涡轮在低转速时比较乏力。而为了改善这一不足，特地在低转速的工况下，增加了一个机械增压系统，极大改善了涡轮低扭不足的毛病，同时加入，无论涡轮的动力性还是经济性均有所提升。
在TSI前面的数字可以理解是的扭矩等级值，比如的280 TSI车型采用的是1.4T，实际扭矩值只有250Nm，因此在很多车型上的车尾标值与实际扭矩值通常间隔差值都在50Nm以内。
i-VTEC
i-VTEC技术可是不少党口中的谈资， i-VTEC的牛逼之处，在于同时把“省油”和“动力”做到极致的。这是因为在以前，的进气量和喷油量总是难以达到一个优秀的比值，不仅引发燃料的浪费，而且动力性也非常差。而 i-VTEC却是针对状态、进阀、排气等进行精准测量，大大优化了燃油效率，同时也让动力的输出更加充足。
SKYACTIV Technology
的创驰蓝天也是业内鼎鼎有名的技术，主要应用在车型上的自吸和上。由于自吸不具备的机械机构，因此和动力爆发性均要明显低于涡轮车型，但是一个偏执的技术达人，创驰蓝天自吸通过优化排气歧管结构的手段，不仅降低了内的可能性，更重要的是把提高到13.1:1的超高水准。
T系列
说到涡轮技术，来自北欧的同样是一位非常出色的代表，在安全与环保的设计之下，擅长把旗下的四缸涡轮调校成多种多样的版本，T3、T4以及T6并非代表的数量，而是表示的高低。
