（文/黄胜友）
下水的"巴登-符腾堡号"（F222）至今仍未通过海试，上月更被德军"打发"送回船厂。
F122型7号舰"奥格斯堡号"（F213）
德国战后吨位最大的F125型护卫舰预计取代F122型，但火力却比旧款更不如。
德国海军将领曾梦想获得一艘能载运士兵到世界各地作战、与敌舰抗衡不落下风、可离开母港值勤二年、所需船员只需旧型一半的战舰。然而拖延多时的F125型护卫舰首舰"巴登-符腾堡号"（F222）终于交付海试后，德国海军上个月却无奈宣布，这艘7000吨级护卫舰"不能用"，让“德国制造”招牌不再辉煌。
F125型护卫舰计划将生产4艘德国战后最大吨位战舰，取代1980年代末下水的F122型，但"巴登-符腾堡号"上月未能通过海试，德国海军也拒绝让其服役。
德国官员表示，"巴登-符腾堡号"的中央计算机系统，也就是使其以较少船员出航的主要设计，未在测试必要项目过关。德军波罗的海舰队基地所在的基尔地方媒体则报导，"巴登-符腾堡号"护卫舰的雷达、电子系统、油箱的防火涂层也都有问题。先前曾传出的船身向右舷倾斜则据称已解决。
即使所有纰漏都被改善，德国军事专家仍质疑火力欠佳的"巴登-符腾堡号"，是否能抵御俄罗斯海军或配备反舰导弹的恐怖分子。由于欠缺F122型拥有的声纳与鱼雷管，"巴登-符腾堡号"护卫舰也将成潜艇绝佳攻击目标。
尽管问题丛生，F-125计划主要制造商德国著名的军事制造商蒂森克虏伯集团仍表示，他们计划今年内将“巴登-符腾堡号"护卫舰交舰。德军采购官员则指出，将要求延迟罚金。
军事专家指出，当局对"巴登-符腾堡号"的主要目标任务颠倒反复，最初希望能与俄罗斯军驱逐舰抗衡、成为至热带地区执行人道救援时的基地，后来又认为不需重装火力，专注于攻击地面目标与运送士兵。
除了德国政府对军队整体规划缺乏清晰远见外，军事专家也认为，德国军方工程师、国防采购单位在多年没有管理大型计划后，已失去完成使命的专业程度。
