36氪APP让一部分人先看到未来立即打开乐视汽车全球副董事长丁磊：因健康原因，不再担任乐视汽车相关职务-03-20关注在去年一年FF频现财政危机、各种负面缠身，如今又被贾跃亭亲自接管之时，丁磊在乐视汽车的位置变得非常尴尬。
今天下午5点30分左右，乐视汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊通过个人微博宣布，因个人身体健康原因，将不再担任乐视汽车相关职务。
丁磊在声明中表示，离职“经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通”。此外，虽然不再担任具体职务，丁磊将应邀担任乐视生态研究院的战略顾问。在丁磊微博发布相关声明后，贾跃亭转发评论称“非常感谢丁总对乐视汽车生态所做的杰出贡献，祝愿丁总身体早日康复，期待未来以“战略顾问”继续支持汽车生态、乐视生态。”这么看来，双方并非外界传言的丁磊跳槽，而更像是和平分手。
在乐视任职不足两年的丁磊，见证了乐视汽车及乐视合作伙伴Faraday Future（FF）从无到有的发展历程。
9月9日，贾跃亭发布了一条带有浓厚乐视宣传风格的微博：“蒙面车王，明天十点揭晓。”9月10日，乐视正式宣布原上汽通用总经理和上汽集团副总裁丁磊加盟乐视，担任乐视汽车联合创始人、乐视全球副董事长和乐视中国及亚太区CEO。
但丁磊吸引贾跃亭的，还不止汽车行业的从业经历，自8月起，丁磊开始担任上海浦东新区副区长。这样的政商两届的工作经历是贾跃亭予以众多重量级职位将丁磊挖来的主要原因。在贾跃亭欢迎丁磊加盟表述中，也出现了“丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验，带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代。”这样的字眼。
自加入乐视以来，乐视汽车的多次重大历史时刻都有这位汽车老兵的身影。CES期间，丁磊代表乐视宣布与FF达成了战略合作，同时还和FF联合发布了其第一辆概念车型FF zero 1。当时丁磊表示：“在上海通用任职期间，感到既骄傲又内疚，因为这些传统车辆每天都在路上进行排放。因此决心将精力转向汽车的新能源化、互联网化、汽车共享和社会化运营，来弥补当年的遗憾。”
2月16日，丁磊通过微博宣布，乐视超级汽车已经完成了整车开发，智能操作系统，车联网系统和无人驾驶系统的洛杉矶、硅谷、北京的全球研发布局。同时预告“明天有大事发生。”2月17日，乐视宣布与阿斯顿·马丁在德国法兰克福就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录，宣布双方合作研发并生产一系列互联网智能电动汽车。丁磊出席了合作仪式并代表乐视签约。丁磊表示，此次合作是具有实质性的资本合作，也标志着乐视超级汽车的生态开放。
4月13日，丁磊赴美国出席了Faraday Future内华达工厂的奠基仪式，并和内华达州州长及FF高管一同做了演讲。
但在这之后的乐视汽车的重大时刻，丁磊均未在公开出现。
12月28日，FF的中国实体法乐第（上海）汽车科技有限公司法人代表和执行董事从丁磊变更为贾跃亭的得力干将、在乐视集团多个子公司担任法人代表的乐视高管吴孟。
在本次声明发布前，丁磊最后一次发布微博还是在12月30日，有趣的是，微博内容为辟谣外媒The Verge报道“丁磊从FF离职”。丁磊评论称“我只能呵呵了。再次强调一下，FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系，所以根本不存在我从FF离职一说。”
但在1月4日的CES期间FF91的发布会上，乐视方面的发声人已经从丁磊换成了贾跃亭本人，丁磊未能出现在CES现场。
也有媒体报道，除了官方“个人健康原因”，丁磊离职或与乐视汽车另一位高管、乐视汽车总裁兼COO，原上汽集团副总裁张海亮有关。4月24日张海亮加盟乐视之初，贾跃亭曾表示“丁磊+张海亮，上汽通用+上汽大众，中国最牛的两家主机厂的领头人共同汇聚到LeSEE，超级汽车梦之队无敌了。”但在随后的实际运作中，丁磊更多的扮演了FF负责人的角色。在去年一年FF频现财政危机、各种负面缠身，如今又被贾跃亭亲自接管之时，丁磊在乐视汽车的位置一度非常尴尬。
“山中方七日，世上已千年”，作为在汽车界多年征战的老兵，我很高兴能重返江湖，只是江湖已是互联网的江湖。 10月28日，在加盟乐视后不久，丁磊发布了这条没有宣传任何乐视产品的微博，想必这是他真实的心声。只是不知道，这次离职后，这位汽车行业的老兵什么时候会重回汽车事业生涯的巅峰。
今天下午7时左右，36氪从乐视汽车获悉，除了丁磊离职，乐视汽车再度发布两项人事任命消息：跟我们之前的判断一致，乐视汽车总裁兼COO张海亮在乐视汽车的地位得到巩固，即日起出任乐视汽车全球CEO。
一同宣布的，还有原上海大众高管牛胜福加盟乐视汽车的消息，即日起，牛胜福将出任乐视汽车中国首席技术官。
据乐视方面介绍，加盟乐视超级汽车前，牛胜福在上海大众从事汽车开发工作近，拥有丰富的轿车整车开发、部门管理及跨文化合作经验。在担任技术中心执行总监期间，牛胜福开展了上海大众整车自主研发体系的建设和完善工作，推动上汽大众从技术引进国产化向整车自主开发与车型引进并举的转变，使上汽大众开发部门逐步融入德国大众集团全球研发体系，并主导了上汽大众多款车型开发。
贾跃亭的乐视汽车版图再添新人，不知道乐视汽车的融资何时启动。
我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947
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