01
欢呼，复兴号来了
庚子春节，呼和浩特和包头一代的亲戚朋友都特别高兴和开心，因为现在从这里也可以乘坐期待已久的“复兴号”进京和离京了。
12月30日，内蒙古首条进京高铁--张呼高铁全线开通运营，连接同日开通的北京-张家口高铁，呼和浩特至北京的“复兴号”高铁列车最快2小时9分即可抵达。
呼张高铁开通
这下，草原列车插上了翅膀，跑得快了，真的要腾飞了。
此时，草原儿女真的要载歌载舞，高歌一曲了。
02
草原列车不再难
的确，作为全国最狭长的省区，内蒙古的草原列车K273/4/5/6/7/8次闻名全国，虽然起点和终点都是内蒙古，属于在区内来往，但是从最东部的呼伦贝尔到首府呼和浩特乘火车出行，需要穿行黑龙江、吉林、北京、河北等地，时间接近32个小时，用时下流行的话来讲，真是：我太难了！
内蒙古自治区东西跨度大
现在可好，呼张和京张高铁的开通，至少使呼和浩特、包头至北京的时间大为压缩，通过北京中转这个纽带，使两地及沿线的城市与其他地区沟通更方便和更快捷，也为其他城市到草原旅游、访友、投资提供了一个新的快捷通道。至少，在这个春节，沿线的回家的人不再为车票发愁，不再为拥挤的草原列而皱眉！
草原
同时，通过中转和换乘，呼和浩特至离海拉尔最近的城市大庆都可以通过高铁运行，为海拉尔这里出行的人多了一个选择。
03
草原展开腾飞的翅膀
一路通，百业兴，一条高铁，不但给区内带来幸福和安康，更是给爱好旅游的人带来了方便和福利，高铁草原游也不再是梦想：
在内蒙古西部，领略激动人心的航天城（这个的确是在内蒙古）、看看浩渺黄沙激荡的腾格里沙漠，品味地道的黄羊，披着鄂尔多斯羊绒衫，来个烤全羊，真是惬意和放松。
然后到中部的成吉思汗陵，对曾经统一草原部落的丛原雄鹰进行近距离接触，领略青城别致风光。
乘坐高铁一路向东，大同看看石窟，张家口实地提前体验冬奥会场馆，玩玩雪、滑滑冰，与冰雪进行进一步沟通和交流，看看忙碌的建设者。
再下一程就是首都北京，不用多说，春节空城，不用拥挤，玩玩相当不错。
乘坐高铁，离开北京，一路向北，有更广阔的冰雪世界，天下第一雄关山海关，冬季的沈阳大帅府、长春的伪满皇宫、哈尔滨的冰雪大世界……
玩够了，玩累了，还是回到草原吧，呼伦贝尔大草原，满洲里套娃广场、俄罗斯风情一条街、别有风景的第一国门，中国极地漠河不夜城，真的快意恩仇，要多酸爽有多酸爽！
满洲里套娃广场
大草原
北极村漠河
04
草原，未来更可期
一条草原高铁，联系起东西，方便了东西往来，将来随着京沈高铁北京至承德段的运行，连同同时投运的赤峰至喀左支线，还有已经运行的通辽至新民高铁，草原东西往来会更加方便和快捷！
赤峰、通辽两条草原支线高铁
张呼高铁起于张家口市途经乌兰察布市止于呼和浩特市，线路全长286.8公里，设计时速250Km/h，已开通运营；赤喀高铁是赤峰至京沈客专连接线，有赤峰至喀左，全长165公里，北京方向联络线15公里，设计目标时速250公里，预计7月运行；
通新高铁，由内蒙古通辽市至沈阳市新民，是通辽市连接京沈高铁的铁路，已开通运营。
包银高铁，京兰高铁一部分，由包头至银川，计划开工。
……
还有乌兰浩特至白城至长春动车组；呼准鄂动车组等。
……
这些线路的开通和运营，春运将更方便！
一条草原高铁只是中国快速发展的缩影，旅游只是草原发展的一个小角落，全国高铁的快速成型，带来的不但是人流、物流的变化，更是促进和带动整体经济的发展和腾飞。
最后献上草原赞歌，
祝福草原未来更美好！
祝福祖国未来更美好！
从草原来到天安门广场
高举金杯把赞歌唱
感谢伟大的共产党
庆贺我们的翻身解放
英雄的祖国屹立在东方
像初升的太阳光芒万丈
各民族兄弟欢聚在一堂
赞美中华的崛起和兴旺
