新能源汽车补贴新标确定 每年退坡10%、20%、30%
财政部等四部委近日联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(下称《通知》)明确，为平缓补贴退坡力度和节奏，原则上-补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
更受关注的是，此次政策要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。为鼓励“换电”等新型商业模式创新发展，对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。有人戏称，这一规定是“定向打击”30万元以上最好卖的特斯拉Model 3。
也有业内人士认为，30万元以上的电动车拿不到补贴，包括国产特斯拉Model 3，理想ONE等，这可能会刺激今年内消费者的抢先购买或换购。另外，之前有传言说特斯拉会降价，此次补贴政策的出台则让特斯拉某些主力车型降价成为可能。
报告：大多数美国人对EV和自动驾驶技术仍持怀疑态度
周二JD Power发布的最新数据显示，自开始测试电动汽车以来，人们对自动驾驶技术的信心首次出现下降。美国人对自动驾驶的信心从36降至35，电动汽车的信心则继续保持在55，没有出现上升的趋势;在加拿大，人们对电动汽车的信心从59降至57，对自动驾驶汽车的信心从39降至36。
与此同时，在汽车消费市场大户、特斯拉老家的美国，有70%的人从未使用过电动汽车，甚至有30%的人对电动汽车一无所知。与美国相比，加拿大对电池电动汽车的使用经验仅略微多一点(67%的人从未用过)，但知识更渊博，仅有19%的人表示对电动汽车一无所知。
北京市小客车新能源指标新申请者或将轮候9年
4月25日，北京小客车指标办公布了今年第二期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数约43.8万，按照现行规则测算，今年个人新能源指标54200个已在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。
上海：燃油车置换新能源车后仍可保留燃油车额度
4月23日，上海市人民政府办公厅印发《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》提出，对年底前消费者在该市注册的汽车销售公司购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车，在车辆使用过程中产生的充电费用给予一定补贴。同时，对将燃油汽车置换为新能源汽车的，允许消费者继续保留燃油汽车额度。
一季度新能源汽车产销下降近6成
4月23日，在国新办新闻发布会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌指出，新能源汽车受疫情冲击更为严重，一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。
滴滴：平台纯电动汽车行驶里程数达70.9亿公里
“滴滴平台绿色出行白皮书”显示，滴滴平台纯电动汽车行驶里程数达70.9亿公里，相当于全国总里程的20.6%，滴滴网约车纯电动里程占比达14.3%。其中，厦门在平台网约车纯电动里程占比最高，接近5成(48.3%)，杭州、广州、萍乡、深圳平台网约车纯电动里程占比超过4成，北京、上海平台网约车纯电动里程占比分别为7.8%、7.6%。
蔚来小鹏汽车抱团 蔚来超充网络将支持小鹏汽车
近日，蔚来汽车官微发文，为了迎接小鹏P7上市，共享充电网络，推动能源补充，蔚来超充网络将支持小鹏汽车。此前，蔚来和小鹏已就共享超充站建立合作。12月，小鹏汽车就与蔚来Nio Power正式达成充电合作，蔚来Nio Power超充桩将正式接入小鹏汽车App。小鹏车主可以使用小鹏汽车App扫码启动蔚来Nio Power超充桩充电。
BEIJING汽车计划新增3万辆换电出租车/网约车
4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新政对于换电模式的扶持显而易见。日前，BEIJING汽车公布了的规划，即预计到底，BEIJING汽车将在全国范围新增3万辆换电出租车和网约车，建成超300座换电站。
BEIJING汽车携北京奥动向出租车司机提供“换电福利”
BEIJING汽车响应市政府和市交委号召，携手北京奥动联合推出“暖心随行 惠满京城”活动，4月21日至6月20日期间，北京市换电出租车司机(包括巡游车、网约车)单日换电超150公里(约合53元)，即享50公里(约合18元)奖励，奖励券将于当天发送至用户“奥动换电”App账户中。
或导致制动失灵 昌河召回款北斗星电动车
日前，江西昌河汽车有限责任公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自5月1日起，召回8月22日至12月14日期间生产的款北斗星电动汽车，共计3503辆。本次召回车辆由于供应商原因，可能造成车辆制动性能下降甚至失灵。
高孟雄履新FF中国CMO 负责中国区业务拓展
根据FaradayFuture中国公司消息，豪华车品牌资深营销专家、曾带领玛莎拉蒂中国创造品牌与销售奇迹的高孟雄先生正式加盟FF，担任FF中国CMO及商务拓展负责人，负责中国区域UP2U全流程业务落地，以及合资公司和B2B业务拓展。高孟雄在汽车营销行业已拥有超过的从业经历，曾先后服务过沃尔沃、通用、福特及玛莎拉蒂等汽车品牌。
丰田3款纯电动车将于4月下旬上市
4月20日，丰田汽车公司宣布，丰田品牌在华首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯品牌量产纯电动车型UX 300e将于4月下旬起陆续上市销售。丰田电动化战略升级，力争提前5年——到2025年实现550万辆销量，其中纯电动汽车销量达到100万辆，同时提出“到2050年新车行驶过程中CO2排放量相比减少90%”的中长期目标。
传大众汽车7.4亿美元入主国轩高科 大众否认
4月21日，有消息传大众汽车集团就收购电动汽车电池制造商国轩高科股权一事已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东。对此，有媒体向大众方面求证，对方称“没有官方消息”。根据此前报道，大众计划收购国轩高科20%的股份。而最新进展显示，大众集团收购股份的比例提升至30%，价值7.4亿美元。
国网拟在四川建电动汽车充电站105座
国网四川省电力公司今年将在四川投资8000余万元加速电动汽车充电设施建设，拟建成电动汽车充电站105座，建成充电桩约2000个。据了解，105座电动汽车充电站包括公交站3座、高速快充站15座、城市公用站33座、小区充电站40座、专用站14座。四川将实现城区5公里半径内就找到一处充电场所，从而更好地解决新能源汽车充电难题。
国网重庆电力将新建800余个充电桩
23日，记者在国网重庆市电力公司获悉，国网重庆市电力公司将追加充电项目资金至原计划3倍，重点投资新建充电桩800余个，完善“一环十射”高速公路服务网络。高速公路充电站均执行统一标准化设计，每站配置4个采用国家标准接口的直流充电桩。充电桩运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率能在25-120千瓦之间自适应调节。
充电桩首次纳入调峰服务市场 电动车可以把电卖给电网
国家电网有限公司华北分部将车网互动(V2G)充电桩资源正式纳入华北电力调峰辅助服务市场并正式结算。通过V2G充电桩，电动汽车由单一充电拓展到以充放电2种形态，参与电网实时调控和调峰辅助服务。当电网负荷较低时，电动汽车吸纳电能;当电网负荷高时，向电网反向送电释放电能，缓解电网供电压力，赚取峰谷差价收益。
第一季度欧洲电动汽车注册量超中国
普华永道研究显示，第一季度，欧洲五大汽车市场德国、法国、英国、意大利和西班牙在1-3月共注册了79300辆纯电动汽车，中国的销量数为77256辆。 与第一季度相比，欧洲销量增长了1倍以上，而在中国，由于防控疫情，第一季度销量下降了一半以上。不过研究同时指出，由于疫情问题，纯电动车的销售趋势接下来将发生逆转。
拜腾汽车回应“美国裁员”：我们是停薪留职
4月22日，有多家媒体报道，拜腾暂时解雇了其位于美国圣克拉拉研发中心的数百名员工。拜腾称，“不是裁员。是美国办公室部分员工停薪留职，媒体翻译有点问题。”并表示，停薪留职员工将会在5月底返工。即这些被暂时停薪留职的员工还可以回到原来的岗位。不过，关于媒体在报道中提到的员工数量、高层减薪等拜腾予以了肯定。
比亚迪与日野签署协议 合作开发纯电动商用车
4月23日，比亚迪和日野自动车株式会社签署了战略商业联盟协议，合作开发纯电动商用车(BEVs)。按照协议，双方将加快开发纯电动商用车进程，并以合作开发纯电动商用车产品为契机，结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以此促进纯电动商用车的普及。
比亚迪口罩日产2千万只 新获美国加州10亿美元订单
比亚迪最近获得了美国加州价值10亿美元(约合70亿元人民币)的巨额口罩订单。据悉，美国加州州长纽瑟姆在近期曾表示，目前已经与比亚迪签署了订购协议，比亚迪会每月向加州供应大约2亿只口罩，其中大部分是防护级别更高的N95口罩。自此以后，作为全球最大的新能源汽车公司之一比亚迪，又多了一个新身份——全球最大量产口罩工厂。
荣威Ei5或将换标名爵 第四季度英国上市
名爵有计划将兄弟品牌的纯电动旅行车荣威Ei5换标，以“MG5”的身份出口至英国市场。据悉，新车或将于第四季度正式在英国上市。参考国内荣威Ei5的数据，新车或将拥有一台最大功率85kW的电机，最大扭矩255 N·m，最高车速可以达到150 km/h;电池方面，新车或配备一组容量为52.5kWh的液冷电池组，NEDC续航420公里。
“河南造”纯电动汽车驶向德国
4月20日，在中国速达纯电动汽车出口德国发车仪式现场，在中外来宾见证下，装载着首批200台SA01BC三厢车的卡车车队，缓缓从三门峡出发直奔天津。这批电动车将从天津港通过海运发往德国杜塞尔多夫。这标志着速达纯电动汽车正式进入德国市场。在德国展示销售速达纯电动汽车SA01BC型，意味着速达正进入世界上最具竞争性的汽车市场之一。
特斯拉美国工厂5月4日复产 全线车型可生产
特斯拉宣布将于5月4日重新开启美国内华达州斯帕克斯工厂、加利福尼亚州弗里蒙特工厂以及纽约州布法罗工厂。据悉，特斯拉官方称已通知员工于4月29日提前前往工厂报到。此次复工的工厂涵盖Model Y、Model 3、Model X以及Model S共计4款车型。此外，特斯拉还针对Model Y车身生产线以及涂装车间改造后未来将大幅提高Model Y产品品质。
特斯拉年底或对电动卡车和电动跑车进行更新
特斯拉在11月份推出了电动卡车Semi和新一代的电动跑车Roadster。原计划去年量产的电动卡车Semi，已推迟到今年年底开始小规模量产，电动跑车Roadster则是计划在今年开始交付。在去年9月份原型车现身皮克斯总部之后，就已基本没有出现新的消息。但马斯克当地时间周六在社交媒体上表示，他们可能在今年年底对电动卡车和电动跑车进行更新。
马斯克：特斯拉电动皮卡量产版尺寸较原型车将缩小3%
特斯拉去年11月份推出了电动皮卡Cybertruck，，外观霸气，车身尺寸较以往的皮卡也要更大，车身长5.88米，宽2.03米，高约1.93米，比身高接近1米9的马斯克还要高。高大的车身也并不全是好事，其停放就需要占据更大的空间，美观上也有些许欠缺。但值得庆幸的是，马斯克证实，量产版的尺寸，较发布会上原型车的尺寸将缩小3%。
特斯拉被控侵权 面临20亿美元赔偿
，Nikola称被告特斯拉Semi车型与其Nikola One卡车过于相似，侵犯了其设计专利，并要求被告赔偿20亿美元经济损失。9月特斯拉针对这一起诉要求判定Nikola One卡车专利无效，但近日美国专利和商标局驳回了这一请求。这一裁定虽然不代表Nikola胜诉，但从侧面来看，这增加了特斯拉败诉的可能性，也意味着20亿美元赔偿有可能成为现实。
特斯拉申请新电极专利 可使电动汽车电池寿命超过160万公里
去年12月份，外媒曾报道德国一位车主的产特斯拉Model S，在更换两次电池、三次驱动系统、4批电动机之后，累计行驶里程达到了100万公里。而从外媒最新的报道来看，特斯拉未来的电动汽车，在不更换电池的情况下，累计行驶里程就有望超过100万公里。特斯拉新申请的是单晶镍钴铝电极专利，专利描述的是合成镍钴铝电极的方法。
马斯克暗示特斯拉上线“Baby Mode(婴儿模式)”
Joe Mode已经能够在婴儿或其他乘客休息时做到免打扰，启用该模式可以把提示音降低一半，但依然能有效地提醒司机。然而有部分车主抱怨说，使用Joe Mode静音后的铃声依然很大，经常会吵醒孩子。对此，马斯克在推特上回应称，特斯拉正在考虑在Joe Mode基础上再增加Baby Mode。
Karma新车卷入数据造假丑闻
美国超跑制造商Karma Automotive日前被曝出一则猛料，Karma此前宣布推出E-Flex平台计划，该平台可支持纯电动车、增程式电动车，甚至能够为自动驾驶汽车提供支持。但据Karma内部员工爆料，公司在上一轮融资中展示的E-Flex平台图片均来自量产版Revero GT的一体成型机身，借此向中国投资商来筹集资金。消息人士称，该平台依然处于研发状态，完成度仅为50%。
美国造车新势力Triton发布Model H
近日，一个来自美国新泽西州的造车新势力品牌Triton放出来一组新车官图。新车是一款名为Model H的八座纯电动车型，这个命名方式颇有特斯拉的风格。这款车的性能数据更加令人感到不可思议，全车配备了四台电机+全驱系统，最大功率超过1500hp(近1119kw)，0-60英里时速(0-96km/h)的加速也仅需2.9秒。
起亚宣布推出“S计划” 2年内推2款新能源车
起亚汽车在初曾经对外宣布了一项“S计划”，预计在2025年生产11款纯电动车，但并未透露更多详细信息。日前，起亚方面就“S计划”近两年的具体规划作了更新。起亚将在末推出一款插电式混合动力汽车，并在内推出一款纯电动车型，后者将率先在美国市场面世。
大众：ID.3即将在德国工厂复工生产
大众汽车将在德国时间4月23日重新开始ID.3的生产，目前该工厂已经开始复工生产。根据之前的报道，首批约3万台的ID.3将在夏季实现交付，官方还没有表示交付时间延迟。据工厂知情人透露在冠状病毒爆发之前，德国的兹威考工厂ID.3的产能已经达到100台/日。据悉，德国的兹威考工厂将生产6种基于MEB平台的车型。
制造成本达到电动汽车2倍 奔驰终止氢燃料电池乘用车计划
据Electrek报道，因制造成本几乎达到电动汽车的2倍，梅赛德斯奔驰宣布取消开发氢燃料电池乘用车的计划。奔驰介绍称，其研发氢燃料电池已有30余年。氢燃料电池汽车具有加氢只需3分钟、行驶里程长、只排放水蒸气等优点，但氢燃料电池在目前和电动汽车相比仍处于劣势。因此，奔驰将停止其目前唯一的氢燃料电池车型GLC F-Cell。
沃尔沃将削减研发费用 但将保持电动汽车预算不变
沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson表示，和其他公司一样，该公司也在寻找削减预算的途径，但与电动汽车以及自动驾驶技术相关的预算将不会被调整。该公司计划，在未来5年内，每年推出1款全电动汽车。去年5月中旬，该公司表示，它已与LG化学和宁德时代签署了长期的电池供应协议。该公司正努力实现到2025年电动汽车销量占比达到50%的目标。
英国研发固定飞轮存储电力为电动汽车供电
伦敦大学城市学院与Dynamic Boosting Systems公司合作研发了一项技术，将能量存储在一个固定的飞轮上。该校教授Keith Pullen表示，该装置能够利用现有的电力缓慢充电，当车主将其连接到车辆上时，能够快速地放电，而且行为方式与电池类似，不过，与电池的不同之处在于，该装置在无需维护的情况下能够使用25年，反复充放电100万次也不会出现损耗。
比亚迪报：营收1277.39亿 对外开放战略升级
4月21日，比亚迪发布年度报告：公司当期实现营业收入1277.39亿元，归属于上市公司股东的净利润16.14亿元。反应企业经营状况的重要指标——经营性现金流有了显著提升。财报显示，公司经营活动产生的现金流量净额147.41亿，较去年同期增加22.18亿，上升约17.71%，持续3年保持净流入。同时，货币资金余额126.50亿，亦维持较高水平。现金相对充裕。
北汽蓝谷：继续保持中国纯电动汽车销量第1
北汽蓝谷4月20日晚间发布年报，报告期内公司实现营业收入235.89亿元，经追溯调整后同比增长30.39%;归属于上市公司股东的净利润为9201.01万元，经追溯调整后同比增长25.54%;研发投入15.45亿元，占营业收入比例为6.55%。报告期内，北汽蓝谷子公司北汽新能源实现销量15.06万辆，连续7年保持中国纯电动汽车销量第1。
保时捷Taycan国内上市 售价114.80-179.80万元
4月23日，保时捷举办线上发布会，正式宣布其首款电动车Taycan在中国上市，新车将于4月底开始正式交付。Taycan在国内推出了3款车型，分别是Taycan 4S、TaycanTurbo以及Taycan Turbo S，三车官方指导价分别为114.80万、149.80万和179.80万元。旗舰车型Turbo S综合最大功率625马力，峰值扭矩1050 N m，综合功率可短暂升至761马力，0-100 km/h加速仅需2.8秒，极速可达260 km/h。
帝豪GSe&帝豪EV北京特供版上市 售价12.99万元
4月25日，吉利新能源在北京鹏奥瑞致几何体验中心举办了“帝豪GSe&帝豪EV双车区域上市会”。针对北京市场，吉利新能源推出了帝豪GSe及帝豪EV北京特供版，补贴后售价均为12.99万元。在售价有吸引力的同时，购车可享权益还包括购车既赠送吉利汽车股票500股、成功介绍用户可获赠吉利汽车股票100股等。
一汽-大众探岳GTE上市 售价24.98-25.98万元
4月25日，一汽-大众旗下首款插电式混合动力车型探岳GTE正式上市，推出豪华/尊贵版两款车型，售价分别为24.98/25.98万元。探岳GTE搭载EA211 1.4T发动机+85 kW永磁同步电动机，匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱。峰值功率155 kw，峰值扭矩可达400 N·m，0-100 km/h加速时间为8.4秒。此外搭载宁德时代动力电池组，纯电续航为54公里。
长安逸动EV460共享版上市 补贴后售价13.99万元
4月22日，长安逸动EV460新增车型共享版正式上市。新车的补贴后售价为13.99万元。共享版逸动EV460是在低配车型智享版的基础上进行减配，去掉了倒车影像、多功能方向盘、7英寸屏等。动力方面依旧是搭载最大100 kW，最大扭矩245 N·m的电机;以及一块容量为52.56 kWh的三元锂电池，综合续航里程仍为405公里。
上汽科莱威CLEVER北京上市 补贴后售价5.999万元
4月25日，上汽旗下全新纯电动微型车——上汽科莱威CLEVER举办北京区域上市活动。上汽科莱威CLEVER补贴后售价5.999万元，提供首付2999元的24期0利率金融贷款方案。上汽科莱威CLEVER搭载一台最大功率37 kW的电机，最大扭矩100 N·m，极速100 km/h。电池方面则使用的是来自宁德时代的三元锂电池，电池容量27 kWh，NEDC续航260公里，百公里电耗9.9 kWh/100 km。
金康新能源获重庆政府投资20亿元
4月23日，小康股份发布公告称，公司与重庆两江新区管理委员会、东风汽车集团有限公司共同签订《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》，为推动金康新能源快速落地发展。重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV，由SPV向金康新能源投资20亿元，增资后SPV预计将持有金康新能源28.74%的股权。
