说到重庆主城区中的大渡口区，给大多数重庆市民的第一印象就是，这是一座钢铁城市，是的，这里曾经是一座因钢铁而兴起的城市，后来随着重庆主城区的发展和城市规划，重钢工厂搬至了长寿区。
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大渡口区在1995年管辖面积调整前，仅有7.46平方公里，这个时期的大渡口区，除工业外，其他方面都较弱，而工业，也就只有“重钢”这一家企业。这也让大渡口区在管辖面积调整前，与重庆主城九区其他区的发展有所不同，有一定的差距。
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调整面积后的大渡口区，现有多条高速及铁路穿过这个区县：1952年通车的成渝铁路，在大渡口区有一个三等站，即大渡口站，这里也是大渡口区两个客运火车站之一；而小南海站，是大渡口区比较重要的一个站点，成渝铁路，小梨铁路，以及川黔铁路，这三条铁路在此交汇。大渡口区共有6座火车站，大部分以铁路货运为主，也就有了7条铁路专用线。
高速公路方面，内环高速及城市快速路组成的高速路网。
轨道交通方面，即使是最小的区，也有几条轨道交通，大渡口区也不例外，轨道交通2号线在这里设置站点多个。
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在主城中心城区中，大渡口区与渝中区是较小的两个区，但城市的发展却不同。
大渡口区与渝中区相比。
相似的是：
管辖面积（大渡口）103平方公里与（渝中）23.71平方公里；
城镇化率（大渡口）94%与（渝中）100%；
不同的是：
总人口方面（大渡口）34万与（渝中）66万；
GDP（大渡口）253.56亿元，（渝中）1301.35亿元。
（毕竟在1995年之前，大渡口区的面积很小，城市发展定位也不同，城市人口少，所以有这个差距也是正常）
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从目前来看，大渡口区的未来发展，不可小觑，因为大部分区域都还没有开发，作为中心城区的一部分，也会发挥作为这部分的功能。
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