图为美军舰发生火灾事故
近年来，美国海军舰船起火、撞船事故频发，暴露了舰船人员训练、轮换制度等环节存在的诸多问题。
，在缅因州朴次茅斯海军造船厂维修时，美国“迈阿密”号攻击核潜艇起火。接着，美军总结了海军舰艇数十年来发生的火灾案例，并撰写了长达200多页的调查报告，强调美海军应从火灾中吸取教训，“如果不采取系统的纠正措施，就会每5年发生一次舰船着火的悲剧。”这份报告特别提醒舰船在港口维修改造时，船员人数少，容易发生火灾的危险。
图为美海军核潜艇
可美国海军并未“吃一堑长一智”，反而是明知故犯、屡教不改，在曾经摔倒过的地方又结结实实地摔了一跤。的7月，不到一周时间内，美海军舰艇又接连发生2起火灾事故。
7月13日美国海军“好人理查德”号两栖攻击舰突发大火，在被网友调侃“好人”变成“熟人”后不久，美军另一艘两栖攻击舰“基萨奇山”号再次出现了起火事故。
4天之后，7月17日美国海军“基萨奇山”号两栖攻击舰日常维护时电火花点燃塑料，幸亏发现的早不然也得玩完。美国媒体18日总结称，一连串火灾事故显示，这些都是美国海军长期以来无视消防安全而自食恶果。
为何美军舰近年来火灾事故频发，为何发生火灾的舰艇往往是维修中或者尚未服役的舰艇？
一周之内，美国海军两栖攻击舰上两度失火，揭露了一个丑陋的真相！与命运坎坷的俄罗斯库兹涅佐夫号在其艰难的服役生涯中多次起火，印度海军大型舰艇的起火事件更是家常便饭相比，事实上，美国与之并无二致。
工人技术水平不高，安全意识不强，造成质量管理体系存在漏洞，从而导致未能及时发现火灾。火警后又因没有完善的处置预案或船舶未做防火准备而导致火警后未尽快处置，造成火灾蔓延。从这几个国家造船工业也能看出来，美国工业空心化，俄罗斯造船工业穷到活不下去，印度？还用说么？
图为“好人理查德”号爆炸起火
至于为什么发生火灾的舰艇往往是维修中或者尚未服役的舰艇？这是因为现代舰船所装备的自动化灭火系统，其使用的前提是要有足够的电力，一旦没有了电力，灭火系统就会停止工作。军舰出航时，消防系统才能正常运转(印度海军的消防系统不太正常，请注意)！
众所周知，前一段时间美军在航母遭遇严重危机时，仍然坚持要在西太大力搅局，甚至形成了3艘航母齐聚西太的画面。美国对黄蜂级两栖舰艇好人理查德号和基萨奇山号进行升级，目的就是要使它们成为具有F-35B隐身舰载机起降能力的航母，从而形成西太5艘航母的强大布局。
图为美军三航母
美军这样做就是为了全面增强西太的海上控局和威慑能力，为美国的战略目的服务。现在“好人理查德”号基本宣布报废，“基萨奇山”号也损失严重，相关的搅局计划也受到严重打击。
为了填上缺口，7月16日，美国海军宣布“美利坚”级两栖攻击舰“的黎波里”号的服役时间比原计划提前了半年。“的黎波里”号预计最多能搭载20架F-35B战斗机。
这符合美国“闪电航母”计划的目标。但“的黎波里”号被迫提前服役，仍需2年多的准备时间，这意味着美国海军在短时间内很难填补“好人理查德”号起火后的排期缺口。
美国海军退休船长及军事分析员亨德利克斯认为，在“好人理查德”命运前途未卜的情况下，美国海军或将不得不命令其他两栖攻击舰进行更长时间的巡航任务。长期来看，美国海军未来的部署计划都将遭遇打击。（三寿）
