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环岛路成功“钻过”13条铁路线 明年真正“环”起来

时间:2022-01-26 07:57:22

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环岛路成功“钻过”13条铁路线 明年真正“环”起来

鳌山路至高殿二号路段工程

是环岛路建设的最后一段路。

昨日,记者从厦门路桥建设集团了解到,

该段关键控制性工程

↓↓↓

下穿福厦铁路(进出岛)隧道正式贯通 ,

有望明年第四季度建成通车,

届时,目前呈“C”型的环岛路将变成“O”型,

实现完整“闭环”。

该工程与铁路(动车线)13条股道的相交处,

以下穿隧道方式通过,

隧道长约1公里。

△制图/张平原

该隧道还穿越嘉禾路、海堤路、中埔路三条公路和三条供水管,隧道边缘与厦门轨道交通1号线相距最近处仅1米,施工条件复杂、难度高。

厦门路桥建设集团工程现场负责人

△项目施工现场。(厦门路桥建设集团提供)

该隧道由两家施工单位分别从两端掘进,其中,隧道出口杏林大桥端从12月份就开始掘进,因跨铁路段施工计划安排困难、海湾滩涂工程地质较差等因素影响,施工举步维艰,进展较慢。施工单位持续投入大量人力物力,积极挑战各项难题。

经过参建各方的不懈努力,昨日,这条隧道安全顺利贯通,为鳌山路至高殿二号路段明年第四季度全线建成通车打下良好基础。厦门路桥建设集团介绍,该路段完工后,可连通集美大桥桥头到长岸路至东渡方向,使环岛路全线贯通闭合,进一步完善厦门市道路网结构、缓解周边道路交通压力、提高厦门岛内道路路网运行效率。

part 1

【项目名片】

鳌山路至高殿二号路段,工程全长2.73公里,按城市快速路标准建设,设计行车速度60公里/小时,路幅宽50米。项目东起鳌山路,设箱梁桥上跨鳌山路后往西南方向延伸,并设隧道下穿嘉禾路、福厦铁路等,终点接高殿二号路。在道路终端还将设置匝道与杏林大桥相接,形成立体交通转换。

part 1

【背景资料】

厦门环岛路从上世纪90年代末开始建设,最初建设的路段是白城到黄厝段。在之后的近里,环岛路先后完成黄厝到前埔段、会展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎机场段,目前正在施工的鳌山路至高殿二号路段是最后一段。该段完工后,顺接长岸路,进而通达东渡路、鹭江道,再经演武大桥直抵环岛路白城段,形成完整的“O”型环岛道路。

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