重庆牛角沱嘉陵江大桥有望国庆节后提前通车了！对于每天都要往返于江北、渝中、南岸等地的市民来说，这无疑是个大大的好消息。
据官媒报道：牛角沱嘉陵江大桥的桥面施工已经完成95%，桥面两侧沥青已经铺设完毕。目前，收尾工作正在进行中，最快有望在国庆节后提前通车，这将比预期的工期提前一个多月。
今年4月21号，牛角沱大桥应急抢险工程正式动工，重庆也开启了首次大规模的限号。从效果上来看，还是达到了预期。除了开始几天的混乱和不适应，重庆城区的交通并未因为大桥的封闭施工而造成严重的影响，部分路段还出现了前所未有的畅通。
如今，嘉陵江大桥即将恢复通行，不少网友同时也在关心这样一个问题：大桥通了，重庆的限行还会继续吗？
在牛角沱大桥封闭施工之前，尽管重庆的交通已经十分拥堵，但一直并未像其他大城市那样采取限行、限号等措施。因此也被不少网友誉为中国最开放的城市。
而随着去年底，重庆正式宣布取消2300元的路桥费，普遍被民间解读为是重庆即将限行的前奏。今年4月，随着嘉陵江大桥的封闭施工，重庆开启的“限桥”模式，也让山城市民第一次有了看尾号出行的习惯。
8月4日，更是有市民在政府网发布题为《恳请重庆市主城区范围尽早施行私家车限号出行》的公开信，建议相关部门尽早启动限号。该市民在留言中说，用自己每周一个工作日不开车的“不方便”，换来大家（包括自己）四个工作日的高效、顺畅出行。我认为这是十分值得的。
围绕重庆是否限号，民间的争论一直没有停止过。支持者认为，随着机动车保有量的不断增加，限号几乎是每个城市的必由之路。而反对者则认为，限号反而会让部分家庭买更多的车，绝非明智之举。
一个值得注意的细节是：今年以来，坡多路窄的重庆，已经开行了大量的公交专用道。这意味着，在那些只有三车道的路面，早晚高峰时，私家车的路权已经被进一步压缩。大力发展公共交通，优先保障公共出行，已经成为了重庆交通未来的发展方向。
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