各位好，我是宝马3系用车者，已然行驶11280公里，接着为各位分享《宝马3系到底怎么样？它有哪些必胜法宝？车主说了句大实话》。眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，用户的心理预期也不断提高。一款汽车品牌若不增加特色，终不可在残酷的市场中生存。宝马3系是宝马倾尽全力核心缔造的头牌车型，仰仗着同级领先的空间水准，很快夺得了市场的眷注目光，因此一直备受买车群体的关注。
好评如潮的宝马3系，除了最强劲的长处以外，它是否还能在市场中有好的发挥呢？与同档次车型对比是否更具性价比？现在我们就来谈一谈宝马主打款——宝马3系。
外观肯定是美到爆表。车体偏短，但是特别高大，也特别宽，比例适中，看上去很运动，很犀利。不足之处就是车灯太暗了，而且近光灯照得稍微近，角度也不广。外观漂亮，珍珠漆杠杠滴。内饰总的来说一般般。内饰确实是让人眼前一亮，中控策划的万分高端大气。以前买的车，全是硬塑料。内饰不错，味道很小，整体简洁、大方而又不失品味。
当然不能和长轴距的车比，但不管日常还是长途都很可以，车高，空间不压抑。低了20厘米，有人反应坐到内部压抑。车内的储藏空间不多，都是一些小的空间，没有大的，对于一些女同胞可能会有一点影响吧。后备箱空间不够方正，放杂物还可以，箱子放不了太多。毫无疑问，宝马3系的舒适性是特别好的，无论是高速驾驭还是堵车蠕动，坐在宝马3系感觉是相当安适的。减震我感觉够好的，刚刚好。特别好，比日系车那种软趴趴的感觉要好多了，过烂路也能轻松过滤那些多余的震动。宝马3系的座包包裹性是好，驾车不会觉得多累，比较舒畅。
动力对于家庭用车定位一定能够满足，过于追求推背感，畅快的感觉那还是算了。这个排量轮增压的发动机，拉上这么大的车体，还能有这么强劲的动力，真是意料之外的惊喜。日常提速提速我觉得是最好的，大体没什么是一脚油门过不去的。无论是旅行的山路，还是高速，感觉这台车都可以轻松地应对。操控方面着实可以比较出来的，领克在开的感觉给我就是贼好开，别的舒坦的也有，没有领克好看啊。方向盘很轻，电子助力比较简便。并有三种个人模式调整，极大利便了个人的听音可惯选择，万分人性化。换挡速度挺快的，不会有卡顿，油门刹车踩着都是正常的，不用费多少力气。
一年加油大概8400元，保险5947元，保养1491元，往常停车660元，洗车470元不能少，偶尔过路费1750元，一年差不多18718元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《宝马3系到底怎么样？它有哪些必胜法宝？车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：就是冲外观买的哇天窗绝壁赞。内饰不可能有多豪华。空间方面肯定是能满足我的需求的，要不然也不会选择它。挺惬意的，车辆很轻巧，家属和同伴都以为好。自己上下班跑跑没异议，动力随叫随到。操控跟同类别的合资车，差距体验不是很明显，有更好地感受。
从各方面来看，既然宝马3系可以傲视群雄，绝非单纯是空间方面的原因，其外观、动力、舒适、操控、油耗等方面所呈现出的本事一样非凡，可以切合驾车者变来变去的买车要求，可以看出，宝马3系的确物超所值。经过阐述，注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如宝马3系。对于展现这么好的宝马3系，各位都有什么见解呢？
