奥迪在国内可谓是混得风生水起，起码在一些三线城市相当受欢迎，因为经济发展原因，开着一辆四个圈的车型总是能够体现逼格，所以奥迪也特意为预算不是特别充足的朋友们推出了奥迪A3和奥迪A1入门车型，销量自然十分不错，不然也不会让宝马直接放弃自己的信仰，推出一款没有任何宝马特性的1系来争夺市场。可惜宝马自己把1系玩坏了，奥迪A3即使是新款都有5万左右的优惠幅度，可是宝马1系呢？
从外观设计上来讲，宝马1系算不上特别成功，虽然也是采用了宝马家族式设计，但是低配车型的大灯组瞬间让宝马失去了和奥迪对抗的机会，全系只有低配车型采用了卤素大灯，虽然也有天使眼的日行灯，但是整体视觉效果差的不是一点，奥迪A3低配车型虽然不是LED光源，但是氙气大灯选装LED怎么也比1系厚道不是。
从侧面来看，虽然采用了前置前驱的动力布局，但是1系三厢版仍然秉承了宝马车型短前悬的造型设计，给人的视觉感受不是那么协调，而且低配车型配备的16寸轮胎有些朴素。饱满的车尾造型，鸭尾式上翘的后备箱盖总算是为1系提升了一定的运动感，符合大多数年轻人的眼光，但是单边单出的排气设计又让好不容易增添的一丝动感瞬间荡然无存。
在这个级别的内饰设计家族化当道的年代，宝马1系自然不可能避免，要说1系三厢版有这样的设计风格也不意外，但是低配车型的内饰实在有些寒酸，尤其是悬浮式的中控屏，就不能换一块大点的？这样真的好看吗？而且低配车型的内饰塑料感相当强烈，这一点不如奥迪的做工。配置方面算是比较丰富，这个价位的车型配置总是能说得过去。
那么最重要的就是动力，虽然不可能采用高功率发动机，但是小排量涡轮增压对于这样大小的车型还是很重要的，1系采用了1.5T和2.0T两款动力组合，最大功率分别为136和231马力，匹配8挡手自一体变速箱，从加速性能上来说不如奥迪，但是宝马多少还有点操控乐趣的，这一点奥迪无法比拟。最重要的还是售价，宝马1系售价太过于自信，结果导致销量直线下降，如今低配车型已经下跌至15万左右，可惜依旧月销千辆，这到底是什么原因？
