中新社北京1月7日电 (记者 于立霄)北京城市副中心站综合交通枢纽工程已于年底开工建设，它连接三条轨道交通线路和两条铁路线路，地下总建筑面积约128万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。
1月7日，北京城市副中心举行新闻发布会，北京城市副中心党工委副书记王承军在会上透露，北京城市副中心站综合交通枢纽工程已于年底开工建设，它连接三条轨道交通线路和两条铁路线路，地下总建筑面积约128万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。中新社记者 贾天勇 摄
1月7日，北京城市副中心举行新闻发布会，北京城市副中心党工委副书记王承军在会上透露，该工程建成后，从北京城市副中心到达雄安新区仅需1小时，到达大兴国际机场仅需35分钟。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，是城市副中心拉开城市框架、推进京津冀协同发展的标志性工程。
该工程定位为现代化综合交通枢纽，将连接地铁6号线、平谷线、M101线三条轨道交通线路和京唐铁路、城际联络线两条铁路线路，是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程。
该工程用地范围约61公顷，地下总建筑面积约128万平方米，地上面积约139万平方米，地下枢纽部分总投资约为345亿元人民币。车站为地下三层，整体埋深为32米。
王承军表示，北京城市副中心以最先进的理念、最高的标准、最好的质量推进城市副中心规划建设。该工程将打造成为绿色生态、舒适宜人、站城一体、产城融合的门户型智慧交通枢纽典范，带动区域经济发展，提升城市品质，增强人民群众获得感。
该项目建设周期为5年，预计2024年年底具备通车条件。(完)
