在西方国家中，法国一直是一个比较独特的存在。二战期间，作为综合国力可与英国和德国相媲美的国家，法国竟在纳粹的铁蹄下坚持了仅仅一个月就宣告投降，号称欧洲大陆第一军团的法兰西陆军在纳粹的铁甲洪流面前败得溃不成军，令人着实大跌眼球。但奇怪的是，战后国际新秩序，举国战败投降的法国居然位列联合国五大常任理事国之列，不得不说，法国行事果然有一套，毕竟瘦死骆驼比马大，气节虽然没了，但大国影响还在，法国在国际上的力量不容小觑。
不仅如此，战后，法国在政治、经济和军事领域都奉行独立自主的对外政策，在西方国家都在美国的脚下摇首祈怜时，法国却独立其外，很多情况下根本不看美国脸色，即使美国表达了不满，但依旧我行我素。
为啥呢？
因为法国有底气，这底气就来自于自身强大的军事力量。在西方国家中，绝大部分的国家都会使用美制武器，甚至一些小国的军事武器基本上完全依赖美国，即使英国也不例外，但法国就一样，法国武器自成体系，绝大部分自研自造，即使自己研发的武器性能不如美制武器，法国也会首先选择国产的，想尽一切办法撇清与美国的关系。
法国是世界上为数不多的几个拥有完整军工体系的国家，军事研发能力相当强悍，很多武器比起美制武器也是不遑多让，比如法国幻影系列战机，畅销海内外，在世界范围内口碑极佳，比较出名的有幻影-2000，在性能上丝毫不逊色于美国的F-16，这还不算什么，其实法国还有一款更加出色的重型战机，综合战力上可与美制F-15相抗衡，那就是不显山不漏水的幻影-4000。
众所周知，幻影系列战机一直法国人的骄傲，凭借高可靠性和极高的性价比畅销世界各地，幻影战机的研发始于上世纪50年代，由戴高乐总统推动，目的是摆脱美国控制，重塑昔日法兰西在国际上雄风。初始的幻影都是单发轻型战机，并且凭借自身优势一度引领世界潮流，但随着美苏争霸的加剧，两国先后推出自己的重型战机，在重型战机面前，轻型战机几乎毫无优势可言，迫于压力，法国决定研制自己的重型战机，这就是后来的幻影-4000。
幻影-4000于1975年开始研制，1979年首飞成功，它算是幻影-2000的升级版，气动布局与幻影-2000大体一致，两者使用的也是同一个平台，发动机也一样，都是M-53，只不过一个双发一个单发而已，而且在内部系上两者也都是通用的，这可以大大降低研发成本和风险。
在体型上，幻影-4000比幻影-2000大了一圈，机身加长了20%，翼展增加了33%，翼展面积增加了80%，最大起飞重量更是从17.5吨增加到了32吨，是一款标准的制空重型战机。幻影-4000的机身大部分采用硼碳钎维的复合材料，也是世界上第一款大面积采用复合材料的战机。
幻影-4000的动力采用两台法国国营公司发动机研制的M-53涡轮风扇发动机，单台推力64千牛，加力推力95.1千牛，可使其在无外挂的情况下拥有超过1.0的推重比，这在当时的同级别战机中是最高的。此外，该战机的最大航速可达2.2马赫，是当时飞行速度最快的战机之一。
幻影-4000不但机身与机翼有油箱，连垂尾也有内置油箱，这使得幻影-4000的燃油量是幻影-2000的三倍，航程大大增加，最大航程达3700千米，作战半径高达1850千米，几乎达到了战术轰炸机的航程。
在武器方面，幻影-4000也显示出强大的武器外挂能力，共有11个外挂点，最大载荷超过8吨，可挂载各类对空、对地导弹和精准制导炸弹以及火箭弹等，火力相当强悍。
总体而言，幻影-4000是一款性能可与F-15匹敌的战机。不过，幻影-4000性能虽然出色，其结局却很是悲凉，法国战机除了性能好外，最大的特点就是价格昂贵，甚至比起美制战机还要贵，这就限制了它的销售市场，连本国空军都难以承受高昂的价格，再加上美国从中作梗，幻影-4000的计划最终破灭。
