5月22日下午3点，伴随着300吨的大吊机吊着最后1片预制箱梁架设到跨京沪高速西幅公路的第12跨盖梁之上，南外环路西延工程跨京沪高速大桥顺利完成首跨箱梁吊装。
此次吊装共9片箱梁，每片箱梁长30米、宽2.4米，高1.6米，重量近百吨，需两台130吨吊车相互配合将预制箱梁吊装到运梁车上，到达架梁地点后，再用两台300吨吊车将箱梁吊装到6米高的盖梁之上，每跨箱梁运梁车需要往返9次，技术难度大，安全风险高，绝不允许有丝毫的差错。
为优质、安全、高效的完成箱梁吊装，市政处提前组织召开了《梁板吊装专项施工方案专家论证会》，会同监理、施工单位精心组织，优化施工方案，深入细致地开展安全技术交底和班前操作演练，确保了吊装作业的顺利实施。
跨京沪高速大桥是南外环路西延工程关键节点性工程，为减少对京沪高速公路（罗庄段）的交通安全影响，巧借京沪高速公路西幅道路改扩建暂时不具备高速通行条件的时机，采取跨线桥与京沪高速公路（罗庄段）改扩建段公路施工同期进行。
首跨箱梁吊装的成功实施，标志着南外环路西延工程跨京沪高速大桥取得了阶段性成果，并为整座桥梁顺利完工奠定了坚实的基础。（临沂市市政工程建设处）
