大家好，这期分享的是《开完凯迪拉克XT4，再开奔驰GLA，对比差距，车主表示有话说》。
现在飞速发展的汽车领域，竞争异常剧烈，无数带有鲜明特点的豪车映入眼帘。“商务标杆”大众迈腾，已经逐步成为年轻人追求的目标。“油耗王”猎豹CS10，同类车型与之相较逊色很多。伴随好车的增多，购车群体有了更多选择，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如奔驰GLA。
奔驰GLA已然成为国内汽车市场重点眷注的一款SUV，凭借它拨新领异的外形设计，可以充分满足车主将外观作为第一选车要素的内在需要，所以，奔驰GLA在市场的地位一直不能动摇。但人们的眼光总会愈来愈刁钻，各个车友对车的需求肯定更高，外表、内在、容量、驾驶体验等等，仅仅依附一个特点，到最后优点也是弱势。
提到奔驰GLA，我们不得不把车主小高的感受说一说，他当初一直再开堂哥的凯迪拉克XT4，最近自己买了新车，正是奔驰GLA，当前提车1个月，已然开了2500公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。奔驰GLA凭什么可以得到他的青睐？和凯迪拉克XT4的差距在哪里？接下来就把时间交给用车者做分享。
要说这款车最大的优点是什么，我觉得是外观，落落大方地凸显雍容华贵的魅力气息。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。与凯迪拉克XT4的外观相比，显现不一样的美，但我更喜爱奔驰GLA的外观美。外观是我不得不提的一大优势，整体凸显出一种犀利又细致的视觉感受。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。外观各有千秋，一些人确实看上凯迪拉克XT4，但我更中意奔驰GLA。
奔驰GLA的内饰是一大亮点，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，座包与门边上的装束为整车内饰增色不少。和凯迪拉克XT4的内饰对比，我的确更中意奔驰GLA大方得体的内饰构造。座包材质较软，乘坐较舒服，总而言之，奔驰GLA的内饰比凯迪拉克XT4更好。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，我的选择是“奔驰GLA 款 GLA 200 动感型”，奔驰GLA的动力引擎是排量为1.6的涡轮增压发动机，最大马力高达156Ps匹。变速箱使用了技艺先进的7挡双离合变速箱，其平顺性可想而知，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。只有8.4秒就可以把速度提升到100km/h，比起凯迪拉克XT4棋逢对手，但驾驶感受而言差距不大。
对于空间这点，空间的优势自然显而易见。由于其高度达到1535毫米，一个178厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。因其车宽达到1804mm，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。在2699mm的轴距的加特下，车内内部的前后空间获得优化拉伸，驾驶者可轻松驾驶，后排乘客腿部可自由舒展。而且奔驰GLA在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。所以，不得不说在空间和舒适方面，凯迪拉克XT4与奔驰GLA比较有些差距。
就油耗来看，得益于高燃油效率，奔驰GLA的平均油耗（市内+公路）仅8.0L。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.4L，而高速油耗就相对少一些，实质为6.7L。对我来看，奔驰GLA油耗表现足以让我满意。
整体上看，我对奔驰GLA比较满意，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在不断有人承认它的价值和层次，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完后，我想说四个字：相当满意！
综上，奔驰GLA之所以获取目前的关注度，仅靠外观一项亮点并不现实，其他油耗、操控、舒适性方面表现也卓绝，与消费者购车需求完美结合。这款车型在配置上毫不吝啬，碰撞预警、胎压监测、定速巡航体系、后视镜加热功能、后视镜记忆功能等均有是标配，所以在同级别车中，奔驰GLA有较高的性价比。对于这款性价比极高的奔驰GLA，大家都觉得怎么样呢？
